特斯拉在中國雖已開始陸續交車，神秘感和風頭始終不減：創新、能源、充電、維護等……當然，還有交車風波。顯然，特斯拉不只是一款有觸屏的“電瓶車”。
仍處于“嬰兒期”的這款電動汽車，帶給滾滾車輪上的中國帶來什么變化？它能適應在中國的新生活嗎？新華社記者帶您探訪特斯拉中國，對話其中國“掌門”。
特斯拉，來中國了！
“第一次試駕，我感覺這車像從科幻電影里出來一樣，一下子就像已經走進未來！”特斯拉全球副總裁吳碧瑄說，那一次試駕，特斯拉打動了她。
吳碧瑄被吸引，離職蘋果公司，擔任特斯拉中國區負責人——在能迅速接受應用新事物、新技術的中國，激活電動汽車市場。
位于北京東四環外７９８附近的特斯拉中國辦公樓，正處于內部裝修階段，業務緊密展開，招兵買馬同步進行。
剛交付用戶的幾輛黑色、銀灰色ＭＯＤＥＬ Ｓ連接著頗具未來感的銀灰色充電樁——充電過程需要數小時，具體因使用情況而異。新車主尚不能與新座駕時時相伴左右，他們把車開來充電，暫時離開，待充好電后再返回取車。數米外的白色“超級充電站”已經建好，充電時間將大幅縮短而且免費。
吳碧瑄說，“在中國的交車任務壓力是美國的十倍。”但她并未透露特斯拉在中國的訂單數和交車數量。
特斯拉：你在夢中，它就完成升級
“特斯拉是有使命感的公司，我們有很大的夢想：通過電動車來推動可持續能源的交通工具應用，讓人類脫離化石能源。”吳碧瑄說。
“因為有夢想，所以專注，做好一件事情。目前大部分車企不愿專注到新能源汽車，一定要做到讓他們覺得這領域有利可圖，甚至威脅到他們的市場，他們才會真正投入。”她說，特斯拉致力于從研發產品到構筑充電站，而不是把這一責任推給政府。
特斯拉的夢想源自一個把傳奇變為現實的人物——首席執行官埃隆·馬斯克。這個７０后的年輕人是ＰａｙＰａｌ的早期投資人和特斯拉創始人，他創辦的太空探索技術公司ＳｐａｃｅＸ準備把游客送去太空。電影《鋼鐵俠》的導演正是以他為原型設計拍攝了影片。
“特斯拉從安全性、操控性、續航里程等各方面都不輸于常規的汽車，同時它又是一款高科技電動車，總在更新，沒有固化。”吳碧瑄說。
據介紹，特斯拉是零排放的高科技汽車，這不僅體現在它以電力為能源并實現能效優化，以觸屏操控滿足新生代人群的生活方式，更體現在每輛車交付后仍持續享受基于云技術的“升級”。
吳碧瑄說：“它和傳統的車是不一樣的，客戶從擁有的那一天起就可以永遠不斷地去更新這個車，它不是一個固化的產品，而是不斷進化、不斷提升。”
“傳統汽車的維護必須要開到４Ｓ店，等待數小時。特斯拉則完全顛覆了傳統模式，當你還在夢里的時候，它的自動升級就完成了。”她說。
電池網微信
