楊興軍，福建人。是一位專注中國(guó)汽車行業(yè)近三十年的老汽車人。他曾在廈門金龍客車就職16年，是專門負(fù)責(zé)產(chǎn)品驗(yàn)證的工程師；在南京金龍擔(dān)任大巴生產(chǎn)部部長(zhǎng)；2012年加盟珠海廣通汽車擔(dān)任生產(chǎn)部部長(zhǎng)，現(xiàn)任珠海廣通汽車邯鄲分公司總經(jīng)理。提起福建人，不能不提到一首歌，那就是風(fēng)靡兩岸三地、家喻戶曉的閩南語(yǔ)歌曲《愛(ài)拼才會(huì)贏》，福建人吃苦耐勞、敢拼敢闖、腳踏實(shí)地的性格特征，被這首歌詮釋的淋漓盡致。楊興軍就是一個(gè)具有這種性格的典型的福建人。
“行業(yè)內(nèi)認(rèn)為不可能完成的事情，我們4個(gè)月就完成了。”
談起2012年8至12月那段艱苦的日子，楊興軍至今記憶猶新。那段日子，正是銀隆集團(tuán)剛剛收購(gòu)珠海廣通，在生產(chǎn)條件不完善的情況下，楊興軍帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)，在邊干、邊整合的過(guò)程中，硬是在4個(gè)月內(nèi)完成了400臺(tái)純電動(dòng)大巴的生產(chǎn)任務(wù)。這批車是珠海廣通純電動(dòng)汽車邁向市場(chǎng)的第一步。2013年，北方基地籌建廣通汽車邯鄲分公司，盡管專業(yè)設(shè)計(jì)院的專家們都認(rèn)為現(xiàn)有廠房不能完成工藝布置，可是楊興軍帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)硬是把“不可能”變成“可實(shí)現(xiàn)”。這兩件事情，使楊興軍獲得了魏銀倉(cāng)董事長(zhǎng)的親睞。
“利潤(rùn)是管理出來(lái)的。”
提到技術(shù)、工藝、物料、采購(gòu)，楊興軍深有感觸。把每分錢用在刀刃上，是楊興軍一貫堅(jiān)持的原則。前期對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行一系列整改自制,節(jié)約了100多萬(wàn)的資金。同時(shí),對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)抓細(xì)管，一輛整裝汽車擁有幾千個(gè)零部件，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響到整車質(zhì)量。他對(duì)零件工藝嚴(yán)格按照BOM標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審核，避免了采購(gòu)過(guò)程中的積壓浪費(fèi)現(xiàn)象。他根據(jù)生產(chǎn)要求，編制實(shí)行定期采購(gòu)、定量采購(gòu)，最大限度提高資金使用效率。在楊興軍的努力下，電池PK已經(jīng)成功投入生產(chǎn)，汽車底盤也實(shí)現(xiàn)了本地化生產(chǎn)，僅這兩個(gè)環(huán)節(jié)，又為集團(tuán)節(jié)約了一大筆可觀的物流費(fèi)用。
“滿足客戶需求是我們的最終目的。”
在整車制造過(guò)程中，楊興軍對(duì)安全、質(zhì)量每個(gè)細(xì)節(jié)都堅(jiān)持做到最優(yōu)化。他主動(dòng)邀請(qǐng)公交公司一起出謀劃策，邊制造、邊改進(jìn)、邊提高。他經(jīng)常到邯鄲、武安乘車親身體驗(yàn)，甚至直接與公交司機(jī)對(duì)話交流，獲得第一手資料。他說(shuō)：“我們必須時(shí)刻接受市場(chǎng)檢驗(yàn)，努力提高整車質(zhì)量，造老百姓放心乘坐的電動(dòng)車。”正是這樣踏踏實(shí)實(shí)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的敬業(yè)態(tài)度，才使“銀隆造”贏得了邯鄲客戶的贊譽(yù)。目前，交付的純電動(dòng)客車工藝質(zhì)量得到了邯鄲公交公司的贊許和認(rèn)可。現(xiàn)在，正在準(zhǔn)備后續(xù)投放的200輛的生產(chǎn)工作。楊興軍是用“心”在造車。
楊興軍經(jīng)歷了銀隆新能源汽車從起步發(fā)展到迅速壯大的全過(guò)程。銀隆集團(tuán)正是擁有了楊興軍這樣敢拼敢闖、勇?lián)厝巍撔膶Ｗl(fā)展的領(lǐng)軍人物，才使銀隆擁有了引領(lǐng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的雄厚實(shí)力。
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