對于關停江蘇常州工廠，東風日產回應稱，是基于整體戰略和商業環境的變化，東風日產對內部產能和資源進行優化和調整。接下來，在確保現有燃油車型產能的前提下，東風日產將投資超100億元加大對于新能源車型的產線布局和研發。
圖/日產汽車
近日，日產汽車宣布正式關閉其位于江蘇常州、與東風汽車合資的乘用車工廠，其年產能約為13萬輛，占日產在華總產量的10%左右，該工廠的生產工作將轉移至東風日產的其他工廠。
據悉，這是日產在中國首次關閉乘用車工廠。2018年6月，為充分用活常州基地產能，東風汽車有限公司與常州市政府簽署了對常州基地進行整體資產重組的合作協議，成立東風汽車有限公司常州分公司，全盤收購原鄭州日產常州分公司的資產、人員后開展新的業務，并新增10億元投資，進行生產技術全面升級改造。2020年11月，東風日產常州工廠正式投產。
對于關停常州工廠，東風日產回應稱，是基于整體戰略和商業環境的變化，東風日產對內部產能和資源進行優化和調整。接下來，在確保現有燃油車型產能的前提下，東風日產將投資超100億元加大對于新能源車型的產線布局和研發。
東風日產官網資料顯示，東風日產成立于2003年6月，旗下運營日產、啟辰、英菲尼迪三個品牌。公司扎根廣州，面向全國，目前已形成廣州、襄陽、鄭州、大連、常州、武漢縱貫南北、各有側重的戰略布局，整車年生產能力達160萬輛，發動機年生產能力達150萬臺。
電池網注意到，6月16日，在東風日產廣州總部基地，隨著探陸兩驅6座新級別車型的矚目登場，東風日產1600萬整車產銷宣告正式達成。
同時，面對新能源與智能化浪潮，東風日產加速構建日產、啟辰及英菲尼迪三大品牌的聚力與合力，打造了燃油動力、純電動力、油電混合、插電混動以及氫能源等多動力領域的全方位產品矩陣。
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