京威股份9月12日午間發(fā)布了參股48%的公司深圳市五洲龍汽車有限公司改制完成的消息，該公司計(jì)劃于港交所上市。而值得關(guān)注的是，深圳五洲龍?jiān)?月初牽涉到新能源車“騙補(bǔ)”風(fēng)波，造成京威股份一度停牌。
此前，公司于2016年4月1日發(fā)布了公告，公司持有48%股份的參股公司深圳五洲龍根據(jù)自身發(fā)展需要，計(jì)劃在港交所發(fā)行股票并上市。截至目前，深圳五洲龍已于2016年9月9日完成股份制改制，企業(yè)名稱變更為“深圳市五洲龍汽車股份有限公司”，公司仍持有其48%的股權(quán)。目前公司正按計(jì)劃推進(jìn)深圳五洲龍IPO工作。
公開信息顯示，京威股份于2015年12月完成了對(duì)深圳五洲龍48%股權(quán)的收購(gòu)。不過，深圳五洲龍近日陷入新能源車“騙補(bǔ)”風(fēng)波，而該事項(xiàng)一度造成京威股份9月9日臨時(shí)停牌。根據(jù)公司9月10日的復(fù)牌公告顯示，2016年9月8日，財(cái)政部網(wǎng)站公布了《關(guān)于地方預(yù)決算公開和新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金專項(xiàng)檢查的通報(bào)》。該《通報(bào)》中公示，深圳五洲龍”申報(bào)2015年度中央財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源車中有154輛車，截至2015年底未完工，但提前辦理了機(jī)動(dòng)車行駛證，多申報(bào)中央財(cái)政補(bǔ)助資金5574萬元。對(duì)此的處理結(jié)果為：按問題金額處50%罰款，將問題車型從推薦目錄中剔除，重新申報(bào)2015年補(bǔ)貼，從2016年起取消中央財(cái)政補(bǔ)貼資格至整改驗(yàn)收后方予恢復(fù)。
京威股份核實(shí)后稱，截至9月10日公告披露日，深圳五洲龍尚未收到《通報(bào)》中所指的中央財(cái)政補(bǔ)助資金5574萬元，未在其2015年度財(cái)務(wù)報(bào)告中確認(rèn)此項(xiàng)收入，并已配合深圳市有關(guān)部門撤銷了所涉及的154輛車的機(jī)動(dòng)車行駛證。根據(jù)《通報(bào)》所列，深圳五洲龍公司預(yù)計(jì)將會(huì)被罰款2787萬元，該部分罰款其老股東“廣東富達(dá)投資管理有限公司”已承諾全部承擔(dān)。
京威股份同時(shí)稱，深圳五洲龍所屬兩家子公司重慶五洲龍和沈陽五洲龍不涉及此次事件，兩家子公司分別擁有獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，亦不受此事件影響。據(jù)此，上述事件不對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐刹焕绊?，公司將積極督促深圳五洲龍按照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)整改，不斷促使其規(guī)范經(jīng)營(yíng)。
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