動力電池未來發展要求單體能量密度≥300Wh/kg；循環壽命超過2000次或日歷壽命達到10年；成本低于1.0元/Wh。
會議現場
中國電池雜志-中國電池網9月21日訊（于清教 陳芳芳 河南焦作報道） 9月21日消息，今日多氟多化工股份有限公司在河南省焦作召開“中國新能源全產業鏈鋰想峰會”，邀請國內鋰電池行業資深專家張鎖江院士，行業內具有代表性電池材料廠商及上游碳酸鋰廠商，下游車企共聚一堂，把脈動力電池技術及市場發展趨勢。
北京當升材料科技股份有限公司總經理李建忠
北京當升材料科技股份有限公司總經理李建忠在會上分析了全球鋰電正極材料市場及發展趨勢。李建忠表示，由于鋰電應用領域不斷擴大，鋰電正極材料不斷發展、擴充。
智能手機鋰電池主要使用正極材料LCO，隨著輕薄化、智能化的要求，對能量密度的要求越來越高，通過提升電壓來實現（4.4V已成熟，4.45V已完成開發）；快速充電成為主要的訴求之一，2015年已實現1.5C/700Wh/L電池量產，可在30分鐘內充電至75%；2017年可達成2C/720Wh/L電池量產，使其在同時間內充電至80%。國際鋰電廠商的用于NBPC、PT、Ebike上使用的圓柱形電池采用的正極材料主要是 NCM，隨著能量密度要求的不斷提升，逐漸轉向高鎳NCM或NCA。
動力電池未來發展要求單體能量密度≥300Wh/kg；循環壽命超過2000次或日歷壽命達到10年；成本低于1.0元/Wh。HEV要求高功率密度，材料選擇由NCM+LMO向NCM發展；PHEV要求高能量密度，低成本、材料選擇由LMO+NCM向NCM再向Li-rich，Ni-rich發展，BEV要求高能量密度、長循環壽命，材料選擇由LMO+NCM向NCM，Ni-rich ，Li-rich發展。
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