購買力強(qiáng) 補(bǔ)助最大 新能源車保有量全球最多
作為發(fā)展最為成功的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，2014年上半年，深圳人均GDP超過2.2萬美金，已經(jīng)達(dá)到“發(fā)達(dá)國家”水準(zhǔn)，與葡萄牙、我國臺(tái)灣地區(qū)相當(dāng)，逼近韓國。按人均收入，深圳2013年人均收入4.47萬元，位居全國前20大城市第一名。
寶馬2013年在深圳的銷量達(dá)到1.3萬輛，今年預(yù)計(jì)達(dá)到1.6萬輛，是寶馬全國銷量最大的市場之一。
新能源車的價(jià)格較高，深圳強(qiáng)大的購買力和地方財(cái)政的補(bǔ)助，深圳對純電動(dòng)車的補(bǔ)助達(dá)到6萬元/臺(tái)，這使得新能源車也不再“高高在上”。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，深圳市已投入使用新能源公交車3050輛和新能源出租小汽車850輛，為市民出行提供綠色公交服務(wù)。加上私家車，截至5月底，深圳全市新能源車的推廣應(yīng)用量達(dá)到7000輛，應(yīng)用新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過400億元，新能源汽車保有量全球第一。
隨著公交系統(tǒng)加大力度投放新能源車和私家車領(lǐng)域的市場成長，到2015年底，深圳計(jì)劃全市推廣的新能源車輛將達(dá)到2.5萬輛。
而今年上半年，今年上半年全國新能源乘用車銷售12923臺(tái)，其中深圳企業(yè)比亞迪一家的銷量就達(dá)6748臺(tái)，占其一半還多。
充電樁多 配套設(shè)施完善
事實(shí)上，深圳能成為全球最大的新能源車市場，不僅僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，購買力強(qiáng)，同樣也是因?yàn)榕涮自O(shè)施完善。
深圳已經(jīng)在國內(nèi)建成了最多的充電設(shè)施，按照《2010-2015年電動(dòng)汽車配套充電設(shè)施規(guī)劃》，到2015年底，全市充電站數(shù)量將達(dá)到150座，充電樁將達(dá)22.75萬個(gè)，是現(xiàn)有樁數(shù)的200多倍。深圳計(jì)劃在公園、體育場館、五星級(jí)賓館周邊加裝充電樁，今后新建建筑和小區(qū)改造中的停車場也須配有相當(dāng)比例的充電樁。
深圳還將進(jìn)一步完善配套扶持政策體系，擴(kuò)展新能源私家車補(bǔ)貼范圍。優(yōu)惠補(bǔ)貼政策從購買環(huán)節(jié)延伸至使用環(huán)節(jié)，在停車費(fèi)、充電費(fèi)、檢測費(fèi)等方面給予優(yōu)惠。制定充電基礎(chǔ)電價(jià)優(yōu)惠政策，充電站享受大量用電工業(yè)戶優(yōu)惠。通過固定充電與移動(dòng)補(bǔ)電相結(jié)合，解決當(dāng)前面臨的推廣應(yīng)用瓶頸問題。實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)出租車規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。探索新能源私家車“汽車共享”模式、專用車“整車租賃”模式，提高新能源汽車使用效率。
此外，深圳在已形成完善的新能源車產(chǎn)業(yè)鏈，不僅擁有比亞迪、五洲龍、陸地方舟、長安標(biāo)致雪鐵龍、騰勢等新能源汽車整車廠家，同時(shí)擁有沃特瑪電池、航盛電子、大地和電機(jī)、藍(lán)海華騰電控、普天充電、長河、匯川等一大批新能源汽車關(guān)鍵零部件和核心材料企業(yè)，形成了特色鮮明的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，為拓展新的車型提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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