據媒體報道，北京市今年普通小客車指標13萬個、示范應用新能源小客車指標2萬個，明年普通小客車指標將縮1萬個至12萬個，按照個人和單位的分配比計算，每期普通小汽車配置的指標有1.76萬個，而目前有1.9萬個指標。2015年新能源汽車指標將增加1萬個至3萬個，新能源汽車的中簽幾率將進一步增加。截至2015年8月8日，北京市小客車指標調控管理辦公室累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共9448個，由于上期個人新能源車指標要通過搖號獲得，沒有未配置的指標，預計本期可供配置的個人示范應用新能源小客車指標僅為“標配”，即3333個。
北京市6月1日正式實行對新能源車不限行的政策以后，極大地刺激了新能源車消費市場。另外，電動車將免停車費、高速費等消息也使得更多消費者有了購買新能源車的訴求。按照北京新能源汽車配置指標計劃，2016年和2017年新能源車指標額度將提升為6萬個，今年的新能源車指標為3萬個。
截止2015年7月底，北京市純電動小客車累計上牌8822輛，其中個人上牌6555輛，單位2267輛。自2014年起，北京市開始對純電動小客車指標單獨配置。計劃至2017年共配置新能源小客車指標17萬輛。截止目前，已經有9家車企，共計14款車型完成在京備案工作，并進行銷售，可以享受單獨搖號的政策照顧。
目前在京銷售的14款純電動小客車分別為北汽新能源生產的E150EV、C70GB、EV200、ES210和M307多功能乘用車，華晨寶馬之諾1E，比亞迪e6,比亞迪戴姆勒騰勢，江淮汽車IEV4、IEV5，上汽集團榮威E50，東風日產晨風、長安汽車逸動EV，奇瑞汽車eQ電動車。
充電樁建設方面，北京正在加強配套自用充電，并推進公用充電建設。截止2015年6月底，全市已自建充電樁3700余個，建樁率約50%。公用充電樁方面，目前北京市已建成260多個充電站，超過2200個公用充電樁，初步在中心城區形成5公里半徑的充電服務網路。
目前包括央企和民營資本在內的眾多企業參與公用充電設施建設。參與建設的民營資本包括北京富電科技、特銳德等，市屬國企包括京能集團、首鋼集團等，央企包括中國普天等企業。
電池網微信
