格林美鈷鎳粉體材料
格林美（002340）集團副總經理、無錫公司總經理潘驊近日在與投資者交流互動時透露，公司三元前驅體已建成產能35000噸，包括30000噸NCM前驅體和5000噸NCA前驅體，正極材料已建成的產能15000噸。公司通過2017年非公開發行股票計劃新建年產30000噸三元正極材料、年產60000萬噸三元前驅體生產線已利用自有資金在逐步建設，后期產能也將根據建設進度及市場情況逐步釋放。
此外，2018年，格林美將聚焦推動622與811等高鎳產品的大批量市場化。
以下是詳細交流問答情況：
1、請潘驊總介紹一下格林美無錫公司的情況？
無錫公司成立于2011年，前身是日本清美化學和江蘇凱力克（現更名為：格林美（江蘇）鈷業股份有限公司）共同合資經營的公司，2015年被格林美100%收購，目前是集團三元正極材料和鈷酸鋰的生產基地，也是集團生產設備智能化程度最高的園區。近幾年，無錫公司借著國家新能源產業發展的東風，得到迅速發展，銷售收入從2015年的2.5億元，增長到2017年的12.6億元，產量從2015年的1500噸，增長到2017年的8000噸。未來，無錫公司將繼續聚焦新能源正極材料產品的研發及生產，積極探索新能源動力電池全生命周期價值鏈模式，創建世界先進的車用動力電池材料制造基地。
2、請潘總介紹一下公司鈷金屬的回收來源有哪些？
公司從事鈷、鎳等金屬的回收有十多年的歷史，積累了豐富的經驗，建立了相對完善的多渠道回收模式，回收的含鈷廢料包括廢硬質合金、廢舊電池材料以及含鈷鎳廢渣等，目前公司也在積極推進新能源汽車電池的綜合回收和利用，打造新能源動力電池從回收到資源化利用的全生命周期價值鏈模式。
3、請潘總介紹一下，目前對環境保護的要求越來越嚴格，對公司會帶來哪些機遇和挑戰？對鈷金屬價格會有什么樣的影響？
格林美是一家綠色循環企業，公司發展初心就是“消除污染，再造資源”，國家環保要求的日趨嚴格，正是格林美綠色使命使然。嚴苛的環保制度，給公司帶來了良好的產業發展機遇與挑戰，格林美也正在國家嚴苛的環保制度下一步一個臺階，實現了循環產業的創新升級，實現了規模與效益的大幅增長，實現了綠色技術的全球認同。公司堅決擁護與遵守國家的各項環境管理法規，并在“生態優先、綠色發展”的浪潮中，堅守“不環保，不生產”的環保觀，通過技術提升、環保設施投入，全面打造綠色化工廠，擔起保護環境、綠色發展的企業責任。
從全球范圍看，鈷的冶煉能力主要集中在中國，日益嚴苛的環保要求，對鈷的冶煉產能有所影響，也會對鈷金屬價格產生一定波動。
4、請潘總介紹一下格林美在動力電池三元正極材料的產能規模和最新研發情況？
公司三元電池材料產能方面：前驅體已建成產能35000噸，包括30000噸NCM前驅體和5000噸NCA前驅體，正極材料已建成的產能15000噸。公司通過2017年非公開發行股票計劃新建年產30000噸三元正極材料、年產60000萬噸三元前驅體生產線已利用自有資金在逐步建設，后期產能也將根據建設進度及市場情況逐步釋放。
公司三元電池材料研發方面：公司除了做523改良研究、523單晶研發以及48V啟動電源用523產品外，也在高度關注并積極開展622、811等高鎳產品的研發及技術儲備，目前622產品已經在批量生產與銷售，811產品已經完成技術開發，批量產品正在推廣與市場化之中。2018年，公司將聚焦推動622與811等高鎳產品的大批量市場化。
此外，公司與全球最重要的NCA正極材料生產企業之一，也是三星SDI唯一的NCA外部供應商韓國ECOPRO簽訂了合作協議，在NCA動力電池材料的技術研發、產品供應、材料檢測評價、新產品開發等方面展開全面戰略合作與批量供應，打造全球車用動力電池用NCA正極材料的“中國芯”。
5、潘總，您好，公開資料顯示公司為寧德時代的重要供應商，請問目前雙方合作進展如何？以及寧德時代的上市對公司將會帶來哪些方面的影響？
公司進入寧德時代供應鏈并成為其重要供應商，是對公司產品品質的重要肯定，標志著公司的三元電池材料產品已經高度融入新能源世界供應鏈，成為世界知名電池制造商的首選。2017年公司全資子公司荊門格林美與寧德時代控股的邦普公司簽署建設年產2萬噸三元正極材料產線的合資協議，進一步鞏固公司與世界最大動力電池企業CATL上下游三元材料戰略產業鏈的合作關系，保障了公司三元電池材料發展的戰略市場。
公司作為寧德時代動力電池三元材料的第一供應商，雙方在長久以來的合作中已形成長期、穩定的戰略合作關系。寧德時代的上市將會進一步鞏固雙方建立的這種互惠互利、平等共贏的密切合作關系。同時，有利于公司進一步開拓國內外高端客戶群體，提升公司在電池材料業務板塊的核心競爭力和盈利能力。
6、請介紹一下公司廢舊電池回收體系情況？
公司作為國內較早開展廢舊電池循環利用的核心技術企業，自成立以來就致力于廢舊電池的回收利用，形成線上線下一體化的回收模式。
在線下，一方面，通過與主要客戶的戰略合作，加強電池回收體系的布局。例如，與新能源汽車整車廠、電芯廠等簽訂戰略合作協議。另一方面，公司通過在學校、社區、街道和商業網點設置廢舊電池回收箱，建立了非常集中的廢舊電池回收網絡。
在線上，公司通過引入互聯網，建設再生資源集散交易大市場，從企業、工商和個體回收者三個維度實現廢舊電池的資源整合過程。
雖然格林美一直致力于廢舊電池的回收利用，但是，僅靠公司一己之力還是面臨許多困難，廢舊電池的資源化回收HIA需要提高公民的回收意識，需要政府的共同參與，需要建立暢通的渠道。近年來，對于動力電池，國家已經開始重視，相關法律法規，政策標準正在逐步建立和實施。我們認為，未來動力電池的回收渠道會更加暢通，成為鈷鎳原料的重要來源。
7、從技術上來說電池的回收能否對資源的完全提取？回收和原生的金屬生產出的產品品質是否有差異？
從理論上來講，任何金屬的回收都不能做到100%的提取。公司通過回收再制造的產品和原生金屬生產出的產品品質沒有差異，而且國際大型企業，更愿意通過使用回收循環再造的產品履行社會責任。
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