西部資源:擬1.43億元剝離虧損子公司。2017年,恒通客車凈利潤虧損1.45億元;2018年1-3月,恒通客車無任何生產和銷售,凈利潤虧損2435.22萬元(未經審計),經營狀況持續惡化。

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圖片來源:西部資源

6月29日晚間,西部資源(600139)公告稱,公司擬將其持有的重慶恒通客車有限公司(下稱:恒通客車)66%股權、重慶恒通電動客車動力系統有限公司(下稱:恒通電動)66%股權轉讓給重慶鑫贏原鍵機械制造有限公司(下稱:鑫贏原鍵),根據對上述標的資產預估情況,合計協商作價人民幣14300萬元。本次交易完成后,公司將不再持有恒通客車和恒通電動股權。

公開資料顯示,2014年,西部資源為降低單一主營業務對經濟周期依賴,向新能源汽車領域轉型,收購了恒通客車66%股權、恒通電動66%股權,當時的合計交易價格為4.95億元。

公告顯示,恒通客車因新能源騙補遭受行政處罰進而訂單流失、盈利能力下降,無法給上市公司貢獻利潤且已拖累上市公司整體業績。2017年,恒通客車凈利潤虧損1.45億元;2018年1-3月,恒通客車無任何生產和銷售,凈利潤虧損2435.22萬元(未經審計),經營狀況持續惡化。

西部資源表示,剝離上述資產后可獲得現金資產,預計將實現投資收益5239.60萬元。公司主營業務也將由新能源板塊又變回礦產資源板塊。但公司礦產資源板塊包括處于金礦勘探及采選工藝研發階段的廣西南寧三山礦業開發有限責任公司以及處于銅礦勘探階段的維西凱龍礦業有限責任公司,均暫未正式開展生產經營活動,因此公司主營業務收入將主要來源于融資租賃業務。

值得注意的是,公告還透露,上述交易仍存在以下風險點:第一,公司持有的恒通客車66%股權已經全部處于質押狀態。第二,截至6月29日,公司實際累計為恒通客車提供擔保人民幣1.13億元,公司已與交易對方在轉讓協議中約定,應當不晚于2018年12月31日前全部解除,交易對方在標的資產股權過戶的同時將恒通客車41%的股權及恒通電動66%的股權質押給公司。第三,根據2014年5月公司與標的公司原股東開投集團簽訂的《股權轉讓協議》,本次交易尚需取得開投集團的同意。

[責任編輯:陳語]

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