吉利控股集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理孫曉東表示,“新的品牌戰(zhàn)略是吉利汽車針對市場環(huán)境和消費者需求做出的主動性戰(zhàn)略布局，是對既往品牌戰(zhàn)略的傳承和深化。我們會集中優(yōu)勢資源，潛心打造符合消費者需求的汽車精品，以嶄新的技術(shù)支撐、產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象打造一個不斷進(jìn)取、充滿激情的新吉利。"
"我們現(xiàn)在是有一個規(guī)劃，海內(nèi)外銷量120萬左右，每一個平臺上面有一系列的產(chǎn)品，所以，我們的對標(biāo)，對標(biāo)行業(yè)內(nèi)比較好的企業(yè)做了研究，強(qiáng)化著對標(biāo)管理。”
八
吉利控股集團(tuán)高級設(shè)計副總裁彼得霍布里先生表示,“吉利已在上海、哥德堡、巴塞羅那和美國加州成立了四個全球造型設(shè)計中心，聘請了上百名資深設(shè)計師，逐漸建立起強(qiáng)有力的品牌識別和屬性”。
作為一款自主中級車型，吉利帝豪EC7系上市四年來累計銷量突破50萬輛，鑄就了自主品牌A級轎車“第一車”的口碑，成為自主中級車的領(lǐng)軍者和創(chuàng)造了“帝豪速度”,吉利的精彩也正這里。
九
自主品牌能不能活下來？老李單刀直入回答：要看自主品牌的汽車公司在努力的、積極的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，還是在被動的消極的尋找借口。
作為吉利汽車公司來講，一定要積極的、主動的尋找問題，解決問題，去應(yīng)對來自各方面的挑戰(zhàn)，而不是被動消極的尋找借口。
所以，吉利在做的希望中國汽車能夠走遍全世界，而不是全世界的汽車走遍全中國。這是吉利進(jìn)入汽車領(lǐng)域孜孜以求的，長期以來堅持這么一個基本的理想，到今天為止我們沒有放棄。
十
可以說，從共和國疆域地圖的雞腿部位到雞冠下垂部位18400公里沿海行-----是自主品牌開疆拓域，是真刀真槍的自主創(chuàng)新的保衛(wèi)戰(zhàn)。
不能簡單地把“吉利GX7海岸行”看作是一般化的營銷？吉利已不再是席棚里閉門造車的童子軍,而是持續(xù)并購三國四公司的自主鐵軍。
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