鄭州街頭經常會“飛”過引人注目的改裝電動車，它的外形更大更酷、速度更高,但是安全性卻令人擔憂。上周，鄭州一高中男生騎著改裝的電動車上路，由于車速太快剎車不及，與轎車相撞后當場身亡；7月1日，黃河東路上，一輛時速約80公里的改裝電動車將奧迪車側氣囊撞爆開，頭部受重創的騎車男子蘇醒時，已記不起之前發生的事。
接連不斷的事故，讓改裝電動車再次成為關注的焦點，年輕人為什么這樣癡迷改裝電動車？普通的電動車如何變身為速度機器？改裝電動車又從哪里流入市場？
現象
很酷很拉風，改裝電動車成了學生的攀比物
7月2日，鄭州市建設西路一所中學門口的車輛停放處，十余輛外形華麗的電動車格外引人注目。寬大的車輪與車身極不協調，車上大多裝有閃燈和音響，色彩艷麗的車殼上貼著大大小小的卡通圖案。看車師傅說，這些車都是學生的，去年還只有兩三輛，如今已經有20多輛了。
中午，放學的孩子們擁向車輛停放處，高二的小劉走到自己酷味十足的電動車前。他告訴記者，他這輛電動車已經改裝3次，最初只是加個閃燈和音響，后來又陸續換了大容量電池、電機和控制器。“現在1秒鐘就能釋放最大馬力，最高時速破百沒問題。”小劉一臉自豪地說。
“改裝這輛電動車花了七八千元，在學校，比的都是車子。”小劉說，沒有這種改裝電動車，也就無法加入飆車的圈子，為了追求刺激，也為了互相攀比，玩改裝車的學生越來越多。周末夜里，東區商務內環路，是他們“撒歡兒的天堂”。
在市區各個中學附近走訪，隨處可見改裝電動車飛馳而過的身影，而駕駛者有90%是一些背著書包的學生。
暗訪
時速可破百，花費可近萬
學生口中的這些“酷車”是如何改裝的？
“發燒友”小劉說，以一輛普通的電動車為例，只有4塊電池，而一輛酷車往往裝有12塊電池，這樣原車的控制器功率就不夠用了，需要更換大功率控制器，以保證電機的正常運行；更換2000瓦甚至更高的電機后，輪子的轉速大大加快，這就需要換上更堅固和寬大的輪子，保證行駛的穩定；輪子更換后，還要安裝與之匹配的避震器；最重要的剎車系統也要隨之加強；再加上液晶電壓表、喇叭、車燈和充電器這些附屬配件，一輛“酷車”就出爐了。
“改好以后，基本上就剩下殼子是原裝的了。”小劉給記者算了一筆賬，一個好的電機需5000元左右，電池1500元左右，控制器800元左右，加上其他零件，改裝費需要近萬元，如果想把車速提至150公里以上，費用會更高。“花這么多錢改裝的車，誰不想再個性一點，一般都會去重新噴個顏色，做個彩繪，還要再花1000元。”
如此高額的花費，學生如何承擔？家長是否反對？孩子們說，他們往往會動用自己的零花錢或積攢的壓歲錢，父母對他們雖有制止，但也無可奈何。
非常受追捧，改裝很“隨意”
記者調查發現，由于酷車受到追捧，一些店鋪便做起了改裝生意，而一些商家更是直接出售改裝好的成品酷車，價格最低的3000多元，上不封頂。
7月2日上午，黃河路一家車行內，老板向記者推薦幾款以速度為賣點的電動車，最便宜的3600元。“這款車內含6塊電池，時速能達到60公里，最快能跑80公里左右，而且制動效果很好，車身結實，耐用。”老板說。
航海路電動車市場一家車行內，老板將記者領到一輛電動車前，該車酷似摩托，輪胎要比普通電動車寬上兩倍有余，儀表盤是電子的，并未標明最高時速，車身上沒有任何品牌標志。見記者懷疑是組裝車，老板交了底：“肯定不會是原裝的，廠家不會生產這么大功率的配件。不過我這是在浙江臺州大廠改好過來的，品質絕對可以放心。”對方坦言，市場上一些改裝車根本沒有廠家，都是在鄭州組裝的。
記者走訪發現，該市場附近有不少大倉庫，有的堆放著車架，有的售賣各種零件，工人們正忙著組裝電動車。“我們按要求拼裝，價格就看用什么配件，上萬的都可以做。”一名工人說，市場上不少“酷車”都是這里改裝的，想貼什么牌子都行。
聲音
警方：四成事故跟電動車有關,時速60公里就會“致命”
鄭州市交巡警二大隊副大隊長陳雙軍介紹，與電動車有關的交通事故已經占到近年所處理事故的四成。車速快、違法行駛以及沒有安全防護是造成電動車交通事故的三大原因。
為了測試電動車的安全速度，鄭州市交警二大隊民警進行了試驗。隨后，一名訓練有素的車友，戴著頭盔、護膝、手套、護腕，駕駛改裝電動車以時速60公里急剎車，結果連人帶車一同飛出。民警說，電動車缺乏汽車上配備的各種主被動安全措施，在快速行駛中，一旦遇到緊急情況，后果將不堪設想。因此對于電動車來說，60公里的時速就是“致命速度”。此外，改裝后的電動車未經過安全檢驗，在飛速行駛中，很可能會出現斷裂、自燃等現象。
“按照規定，電動車時速不能大于20公里，但實際上幾乎所有電動車都會超標，由于電動車改裝多數都是在內部，民警執法時很難發現，另外缺乏相關法律法規支持，改裝后的電動車一般不會受到處罰，只能糾正交通違章行為。”民警坦言，治理這些“追風少年”，主要還得依靠家長們的約束。
工商：私自改裝電動車屬超范圍經營，將進行處罰
7月2日，中原區工商局相關負責人介紹，電動車銷售店、裝飾店和維修店私自改裝加大電動車動力，屬超范圍經營，工商部門一旦發現，將對改裝車輛進行暫扣，對店主進行處罰。
該負責人說，一般市面上的電動車改裝往往是改裝電瓶、外觀、系統和輪胎，如果一輛車經過改裝，能保留下來的就只剩車架。改裝車經常會出現配件不磨合、車體分離的現象，存在安全隱患。如果有市民發現電動車行出售改裝車，可以到工商部門舉報。
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