7月29日上午，襄陽雅致新能源汽車有限公司正式開工。該項目投資50億元，將建設年產能50萬輛的新能源電動車生產線。“襄陽新能源汽車產能年底將達到30萬輛。”據市汽車產業辦公室主任王燮耀介紹，打造“新能源汽車之都”首先要實現“新能源汽車生產之都”，要堅持整車引進優先。
7月20日上午，由襄陽制造的首款純電動轎車東風俊風ER30正式下線，這填補了我市在新能源乘用車上的空白。至此，我市新能源汽車整車產品已涵蓋新能源乘用車、商用車、專用車等領域，種類很全，走在了全國前列。
目前，我市已經有4家新能源汽車整車企業，其中東風襄陽旅行車有限公司、東風股份特種車事業部生產的新能源汽車暢銷全國。湖北鴻泰陽（乘用車）項目建設已經過半，產能規劃20萬輛，今年年底實現首輛新能源乘用車下線；襄陽雅致新能源汽車項目剛開工，一期規劃產能20萬輛。
日益壯大的規模，日益完善的產業鏈和配套體系，不僅吸引更多優質項目落戶襄陽，也激發和帶動了本土企業積極參與“新能源汽車之都”的建設。
襄陽海博思創新能源科技有限公司的“新能源車用動力電池系統總成生產基地項目”積極融入我市新能源汽車產業，總投資5億元，技術含量非常高。
目前，襄陽從事新能源汽車研發生產的企業及院所達30多家，擁有200多項專利和實用技術，初步形成新能源汽車“兩縱三橫”（純電動汽車、混合動力汽車，動力電池、驅動系統、控制系統）的產業形態。“電池、電機、電控是新能源汽車很重要的組成部分。”市經信委主任葛秀全表示，今年上半年，我市不斷完善新能源汽車上下游產業鏈，大力發展了一批動力電池項目。“總投資20億元，2018年項目全部達產后產值將達到50億元。”駱駝集團新能源電池有限公司總經理楊詩軍表示，該公司生產的方形鋁殼動力鋁離子新能源電池，將廣泛用于新能源商用車和乘用車，形成年產50億瓦時的新能源汽車用動力鋰離子電池生產能力，在襄陽處于龍頭地位，在湖北省也處于電池行業的前列。“在檢驗、測試、研發，以及制定行業標準等領域，襄陽也具有話語權。”葛秀全表示，在襄陽檢測認證產業園中落戶的“國家動力電池產品質量監督檢驗中心”，是國家質檢總局批準的全國唯一一個專業檢驗、測試、研發新能源汽車及其五大關鍵零部件的國家級檢驗中心。
此外，在新能源汽車基礎設施配套建設上，襄陽編制完成了《襄陽市中心城區充電設施專項規劃》。到2020年，我市將建各類新能源汽車充電站70多座，充電樁總體規模將達到5425個，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，切實滿足我市新能源汽車的充電需求。“在新能源汽車產業的發展上，要堅持整車和產業鏈‘兩手抓，兩手都要硬’。”王燮耀表示，根據我市新能源汽車產業發展態勢，預計全年新能源汽車產業產值將達120億元左右，同比增長67%左右。未來，襄陽將繼續做大整車引進的規模，同時抓好產業鏈的延伸和配套，為“新能源汽車之都”打造更堅實的基礎。
電池網微信
