據了解,富電科技在充電樁領域之外,儲能和光伏領域是其兩大拳頭產品,其生產的透光面板的光電轉化率達到了22%,富電科技建設的所有光伏充電站都采

據了解,富電科技在充電樁領域之外,儲能和光伏領域是其兩大拳頭產品,其生產的透光面板的光電轉化率達到了22%,富電科技建設的所有光伏充電站都采用了自己擁有的儲能和光伏技術,幫助其順利實現光伏發電、電量儲備、充電樁的三重功能。“光伏發電不但可以用于充電樁充電,還提供給服務區用電,按照國家電網的規定我們可以拿到0.42元/度的補貼,這也許會成為早期充電車輛不多時我們收入的一部分。”龐雷介紹。“我們今年1月在北京華貿投入運營的光伏充電站,在國內首創了‘充電服務費’模式,已經成為充電基礎設施市場化運營的成功典型。”龐雷給記者算了一筆賬,一個快充樁的建設成本是15萬元,充電樁的使用壽命是20年。作為公共充電站,可以拿到國家及地方政府建設成本30%的補貼; 按照現行每度電收取0.8元的充電服務費,扣除人工的管理成本,一個快充樁只要能保證每天充電4~5次即可在5年內實現盈利。“在我們的規劃中,光伏充電站的市場化運營還包括廣告、保險、金融、售車、4S增值服務及汽車工業大數據等方面。隨著新能源汽車市場的發展,這些功能都將依托我們的光伏充電站一一實現,屆時光伏充電站的商業價值將得到全面體現。”龐雷說。

[責任編輯:趙卓然]

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