在節能減排的大背景下，各地方政府也都在積極推動汽車充電設施建設，如西安年內將建設7000個充電樁，對充電設施建設投資給予30%的財政補貼；北京計劃2015年新建充電樁2000個。相關機構判斷，借助鐵塔公司在全國性基礎設施建設和運營上的經驗，全國充電樁網絡有望更快建成，而充電樁的逐漸標準化、規模化，也有助于專業充電樁廠商發揮特長，實現規模效益。由此，二級市場中涉及充電運營的，如已經涉足充電樁設備領域的通信設備廠商中興通訊、中國普天，能與鐵塔公司形成有效市場補充的民營鐵塔公司梅泰諾等均有望獲得市場資金關注。
持續關注充電樁概念股機會
在利好政策不斷刺激下，充電樁概念股也持續表現。自9月16日至10月16日，短短18個交易日，板塊整體漲幅高達48.89%,位居概念板塊漲幅第一。個股中，奧特迅、特銳德在此期間股價更是翻倍，而上海普天、萬馬股份、動力源、和順電氣漲幅也均超過90%。
渤海證券長期看好充電樁概念，認為充電樁行業將經歷預期改善、訂單增加、業績兌現的成長過程，目前僅處于初期階段，建設運營的主體仍以國網為主，社會資本多數布局觀望。按照國網規劃，到2020年國內充換電站數量達到1.2萬個，充電樁450萬個，市場空間巨大。平安證券也認為，充電樁產業正在從量變到質變，電網側的入網資源與云網側的云聯網資源，將在產業的興起中先后發揮主導作用。建議投資者由近及進把握三條投資路徑：一是具備先行布局優勢，云、網資源兼具的充電樁企業，建議關注特銳德、萬馬股份、奧特迅；二是依托電網資源順勢而下，有望開拓更多市場份額的國網系企業，建議關注國電南瑞、許繼電氣；三是借勢電改，向新能源汽車充電領域協同開拓，完善全維度布局的能源云聯網企業，建議關注中恒電氣。
在相關上市公司基本面改善上，作為充電樁概念龍頭股的萬馬股份，目前已經完成了杭州、北京、山東、河南等城市和省份的充電運營布局。安信證券預計該公司2015年電纜業務同比增幅可能會達到40-50%，2016 年將實現翻倍的增長。而特銳德擁有最完整的新能源汽車服務產業鏈，包含新能源汽車銷售、汽車租賃、售后服務、充電設備、充電運營等等；奧特迅則提出“樁聯網”概念，目前控股子公司深圳市鵬電躍能能源技術有限公司已獲得深圳市2015年第二批新能源汽車充電設施運營商備案；易事特(44.000, 1.52, 3.58%)預計三季度凈利潤為1.73億元至1.98億元，同比增長40%至60%。公司表示，報告期內國內光伏市場快速發展，公司新能源設備及工程業務保持較快增長，將持續加強新能源汽車及充電樁業務的推廣力度。
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