10月21日晚間,鋰電池頭部上市公司寧德時代披露三季報,公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入2103.40億元,同比增長186.72%;凈利潤175.92億元,同比增長126.95%。

寧德時代

圖片來源:寧德時代

10月21日晚間,鋰電池頭部上市公司寧德時代(300750)披露三季報,公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入2103.40億元,同比增長186.72%;凈利潤175.92億元,同比增長126.95%。其中,公司第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入973.69億元,同比增長232.47%;凈利潤94.24億元,同比增長188.42%。

寧德時代三季度主要會計數(shù)據 單位:萬元

寧德時代三季度主要會計數(shù)據 單位:萬元

據寧德時代此前表示,2022年第三季度,隨著國內外新能源行業(yè)快速發(fā)展,動力電池及儲能產業(yè)的市場持續(xù)增長。公司不斷推出行業(yè)領先的產品解決方案,加強市場開拓力度,加之前期布局的產能釋放,產銷量明顯提升,推動公司全球市場地位持續(xù)領先的同時,也實現(xiàn)了盈利規(guī)模的快速增長。

同日,寧德時代在一場電話會議上表示,三季度電池系統(tǒng)銷量90GWh左右,當前行業(yè)需求持續(xù)增長、公司產能利用率比較飽和,疊加明年補貼退坡對今年年底需求的潛在拉動,四季度銷量可能環(huán)比增長,具體增幅需要看屆時情況。

此外,針對鈉離子電池量產進度,寧德時代表示,公司鈉離子電池產業(yè)化進展順利,供應鏈布局上需要一些時間,已與部分乘用車客戶協(xié)商,明年將會正式量產。

據韓國市場研究機構SNEResearch最新數(shù)據顯示,1-8月,全球注冊的電動汽車電池總用量為287.6GWh,同比增長78.7%。其中,在1-8月銷售的全球電動汽車(BEV、PHEV、HEV)電池使用量排名中,寧德時代繼續(xù)占據榜首,全球裝車量達102.2GWh,同比增長114.7%,市占率達35.5%。

中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據顯示,1-9月,我國動力電池累計裝車量193.7GWh,累計同比增長110.5%,其中,寧德時代裝車量92.02GWh,占比47.51%。

國信證券日前研報顯示,寧德時代大儲與戶儲全面布局,2022三季度儲能電池出貨量超10GWh,環(huán)比提升近40%。儲能電池業(yè)務盈利穩(wěn)步修復,預計三季度儲能業(yè)務毛利率改善至15%左右。此外,公司電池材料銷售、其他業(yè)務(技術授權費、廢料銷售等)業(yè)務亦在2022單季度預計貢獻25-30億元利潤。

值得關注的是,就在10月18日,寧德時代宣布與美國公用事業(yè)和分布式光伏+儲能開發(fā)運營商Primergy Solar LLC (Primergy)達成協(xié)議,為Gemini光伏+儲能項目獨家供應電池。Gemini項目位于內達華州拉斯維加斯附近,總投資達12億美元。據悉,Gemini項目部署了690 MWac/966 MWdc太陽能電池板和1.416GWh儲能系統(tǒng),項目完成后,將成為美國最大的光伏儲能項目之一。

[責任編輯:張倩]

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