電動自行車方便、快捷，受到很多市民追捧；但也因諸多安全問題為人詬病。19日，在“第三十一屆中國江蘇國際自行車電動車及零部件交易會”在南京開幕，“中國電動自行車產業創新高峰論壇”也在其間舉辦。參與電動車“新國標”制定的江蘇省自行車電動車協會陸金龍理事長透露：“‘新國標”將在明年兩會之前出臺，最受關注的時速問題，將基本確定在26公里?！?
變化>>
車身重量由40公斤變成55公斤
“在‘新國標’中，制定的上限時速為26公里，車輛的重量由40公斤變成55公斤（不含電池）?！标懡瘕堈f，這與目前美國、歐盟、日本的標準接軌?！敖窈?，將在電動自行車上加裝一個速度傳感器，并在生產環節封死不能拆卸，一旦超速就將斷電，以此解決長期困擾電動車行業的超速問題?！?
靠近行人自動發“提示音”
“新國標”中將添加20多項關于安全的新標準?！氨热纾妱榆囈驗樗俣瓤於覜]什么聲音，即便開到行人身邊也不易察覺?？拷腥藭r，電動車將會發出明顯的提示音?！标懡瘕堈f。
將要求采用機動車的制動系統
陸金龍表示，原來的電動車采用的是自行車的制動系統，而今后電動車將采用機動車的制動系統，即便速度提高了，制動性能也會相應提高。
釋疑>>
時速為何“放寬”？
一位參與新標準起草的技術專家表示，此次新標準的修訂，看似電動自行車的時速從20公里提高至26公里，但實際上現在行駛在路上的很多電動自行車時速達到30公里甚至更高，與其說新標準放寬了電動自行車的時速，不如說新標準對電動自行車的時速要求更為嚴格。
剪“限速線”還有用嗎？
不少消費者都知道，不少廠家在達到標準要求的同時，為了迎合消費者，都會在電動自行車上設置一條“限速線”，消費者只要剪掉“限速線”，電動自行車便能“跑得飛快”。該技術專家表示，新標準中將對此有嚴格約束，電動自行車不能有改裝余地，限速將通過兩方面來實現：控制器不能超過26公里的時速，或者是超速后將通過自動斷電來控制速度。
車變重了怎么保證安全？
除了“提速”，電動自行車車重也從40公斤提升至55公斤。此前有人質疑電動自行車的重量過重將會影響安全性，但相關技術專家說，從目前的研究結果來看，電動自行車的車重與安全性沒有必然聯系，55公斤的車重是調研以及統計分析后確定的。該專家表示，除車速與車重，新標準還采取一系列的安全措施，比如制動距離、車架強度等，要求都有所提高。
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