祁先生向與本報合作的市民信箱“市民熱線”反映稱，在上海海騰電子有限公司的淘寶店鋪內購買的一款鋰電池跑15公里左右就需充電，遠不及客服人員所言“應該40公里以上”。該公司技術人士吳先生表示，此款鋰電池約是兩年前的庫存貨，因空置久了故公里數往下降。對此，該公司愿意就此產品進行退貨或換貨處理，但祁先生則希望“退一賠一”。
鋰電池使用公里數遠不及宣傳
青年報記者得知，祁先生9月8日在上海海騰電子有限公司的淘寶店——海騰電子品牌專營店買了一款售價799元的鋰電池組。從祁先生提供的他與淘寶店客服的聊天記錄能獲悉，這款白色產品是該公司工廠“直接外貿出口的剩下產品，內芯用的是鋰離子三元組電池”。聊天中祁先生告知他所使用的綠亮電瓶車已使用一年多時間，客服則回復稱產品“以300W電機計算可以跑35-40公里左右，像您240W電機跑的路程應該在40公里以上”。
不過9月10日祁先生收到貨后，卻發現鋰電池能夠達到的行駛里程與客服所言相去甚遠。“從我家到單位一個來回約25公里，以前的電池差不多可以‘跑’到，但是我將新買的鋰電池充電完畢后，卻發現只能跑15公里左右。”
祁先生稱，他當時拒絕了銷售經理韓先生要他退貨、退款的處理意見，他的訴求是要求拿到一款可以達到40公里行駛里程的鋰電池產品。
商家稱庫存產品放久了壽命下降
“客戶買的這個產品是庫存產品，大約是2011年生產的，”上海海騰電子有限公司技術人員吳先生表示，“這一批次的貨因為當時金融危機、及電動車轉型所以沒有賣出去。你知道電池有個壽命的問題，如今放久了所以在使用過程中，它能達到的公里數會降下來。”
不過吳先生并不認為完全是產品問題導致祁先生所購鋰電池“跑”的里程數少：“有很多因素制約著里程數，況且產品不能保證100%符合宣傳。我們所說的40公里還要看客戶的電動車是否符合國標。”
吳先生仍是給出了“可以退貨退款或換貨”的方案。不過祁先生本意不想退：“我確實需要鋰電池，而且我已經對電瓶車進行過改裝，花了100元。”不過對于祁先生“退一賠一”的訴求，該公司表示無法接受。
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