東源電器2015上半年報告顯示，報告期內實現營業收入8.9億元，同比增長153%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.2億元，同比增長217%。報告期內，子公司國軒高科動力鋰電池市場呈現產銷兩旺態勢，動力鋰電池業務實現營收7.6億元，同比增長123%。
電控（BMS）先鋒
均勝電子（600699.SH）
均勝電子在2014成為寶馬新能源汽車i3的BMS全球唯一供應商，而在今年上半年，均勝電子控股子公司德國普瑞控股有限公司又獲得了特斯拉汽車新能源汽車電池管理系統傳感器及相關零部件的采購訂單。
欣旺達（300207.SZ）
2011年開始，欣旺達就已經開始了BMS技術的布局，而在今年4月，欣旺達旗下的欣旺達電動汽車電池有限公司與奇瑞新能源汽車技術有限公司攜手，共同投資2898萬，開設蕪湖奇達動力電池系統有限公司，主要從事新能源汽車用鋰離子電池模組、電源管理系統的研發、生產和銷售及相關業務。其中欣旺達出資1748萬，占股51%。從而完成了從單一BMS供應商向整車動力系統方案集成供應商的身份轉變。
曙光股份（600303.SH）
今年6月，曙光股份通過定增操作，持有了億能電子70.423%的股權。億能電子是目前國內BMS廠商中市場占有率最高的供應商，產品線較為廣泛。其BMS產品配套了長安、東風、北汽、福田、江淮、眾泰等多款型號的電動汽車。
曙光股份表示，動力電池是新能源汽車的核心部件，而電池管理系統對電動汽車的性能起到了決定性的作用。收購億能電子后，曙光股份將增加公司在新能源汽車領域的盈利點，提升公司總體盈利能力。
充電樁大戶
上海普天（600680.SH）
上海普天目前是深圳電動汽車加電站網絡的充電樁主要供應商之一，在電動汽車充電設備研發及制造領域擁有完整的解決方案。
此前，上海普天募資3.4億元，用于新能源充電終端系統集成項目設備投資及配套建設。
值得注意的是，雖然半年營收同比增長4.62%，但是上海普天仍然未擺脫虧損的尷尬局面。
奧特迅（002227.SZ）
奧特迅是目前國內最大的直流操作電源制造商，是一家具備完整的充電樁解決方案提供能力的企業。
中信證券分析，奧特迅在行業中較早的進入了充電設施業務，在上一輪電網主導的充電設施招標中，公司就負責多個示范項目的建設，市場份額居于行業前列。
最近奧特迅提出了“樁聯網”概念，將業務延伸至下游充電網絡運營領域，公司擬募集資金約4.2億元，構建大汽車充電產業生態圈。
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