北京時間11月1日凌晨消息，德國豪華車制造商戴姆勒集團周四表示，除了已經(jīng)確定將從明年開始的C級車生產(chǎn)以外，可能考慮在美國阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的工廠生產(chǎn)更多新型號的梅賽德斯奔馳轎車，通過將生產(chǎn)地點放到更靠近客戶的地方來提升利潤能力，控制貨幣方面的風險，以及降低運輸成本。
戴姆勒集團的首席財務官博德-烏波爾（Bodo Uebber）是在紐約接受訪問時提及這個計劃的。戴姆勒集團已經(jīng)決定將從2014年開始在塔斯卡盧薩工廠生產(chǎn)C級奔馳轎車，這將是這間工廠從1997年開始生產(chǎn)SUV以來，首次出產(chǎn)奔馳轎車。
博德-烏波爾表示，“理論上，我們可以在塔斯卡盧薩生產(chǎn)其他的車型。”雖然他說目前還沒有做出任何正式?jīng)Q定，但是也強調(diào)，生產(chǎn)上的靈活性是在一個競爭激烈的市場成功的關鍵。
曾經(jīng)是世界上銷售額最高豪華車制造商的戴姆勒集團過去幾年的全球銷售額已經(jīng)落后于寶馬汽車公司和大眾集團的奧迪。戴姆勒集團正在展開一次產(chǎn)品攻勢，希望以此重奪全球銷售桂冠。另一方面，戴姆勒集團也承受著提高盈利能力的壓力，其第三季度的利潤率從去年同期的6.4%順利提高到了7.3%。
戴姆勒集團在四年前宣布，將把最暢銷的C級車的生產(chǎn)從德國遷移到阿拉巴馬州的工廠，以保護銷售收入不至受到匯率波動的影響，降低勞工和運輸成本。
博德-烏波爾說，公司也有意擴大與電動汽車制造商特斯拉汽車的合作伙伴關系，“我們希望尋求更多的合作”。戴姆勒在特斯拉已經(jīng)有4.3%的股份。
博德-烏波爾指出，與特斯拉一起開發(fā)新技術可能帶來的好處要遠遠超過兌現(xiàn)在這間公司的持股所能帶來的經(jīng)濟上的好處，后者的股價僅僅在2013年已經(jīng)增長三倍。博德-烏波爾說，“我是一個快樂的股東”，但是公司也在重新考慮對電動汽車的看法，“幾年前我們還覺得這只是一個噱頭”，現(xiàn)在，他認為電動汽車將會更有吸引力，顧客們會看到“開這種車會有多漂亮”。
博德-烏波爾表示，戴姆勒集團會在2014年推出使用特斯拉引擎和電池的電動B級車。
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