蜂巢能源正式選定薩爾州建設電池工廠，包括電芯模組工廠和模組PACK工廠共兩個工廠，總投資20億歐元，電芯模組工廠將于2023年底建成投產，模組PACK工廠最早可在2022年中投產。
圖片來源：蜂巢能源
蜂巢能源（SVOLT）國際化進程開始加速！電池網從蜂巢能源獲悉，德國當地時間11月17日13:00，德國薩爾州州長Tobias Hans及蜂巢能源歐洲區總裁Kai-Uwe Wollenhaupt在州府新聞發布會上聯合宣布，蜂巢能源正式選定薩爾州建設電池工廠，包括電芯模組工廠和模組PACK工廠共兩個工廠，總投資20億歐元，電芯模組工廠將于2023年底建成投產，模組PACK工廠最早可在2022年中投產。德國聯邦經濟與能源部（BMWi）部長Peter Altmaier 與蜂巢能源總裁楊紅新分別遠程發布視頻致辭祝賀雙方達成合作。
據悉，關于歐洲工廠更多詳細信息，將在12月2日舉行的蜂巢能源電池日上發布。
蜂巢能源前身是中國汽車行業領軍品牌——長城汽車的動力電池事業部，自2012年起開展動力電池的預研。2018年從長城汽車完全剝離獨立面向全行業發展，正式更名為蜂巢能源。今年6月，蜂巢能源吸引國投招商10億元入股，成為公司第二大股東。
最新公開數據顯示，德國10月新能源汽車銷量達到了4.8萬輛，同比增長302.6%。其中，純電動車當月銷量為23158輛，同比增長260.3%，占據乘用車市場8.4%的份額；插電混動車型月銷量24859輛，同比增長365.1%，占據乘用車市場9.1%的份額。同時，10月，新能源車在德國市場的占有率已達17.5%。
另據相關媒體報道，德國政府表示，當局將提供30億歐元支持氣候友好型汽車的研發和生產。支持計劃的其中一項核心內容是撥出10億歐元將消費者購買電動汽車的補貼延長至2025年。此前，德國消費者購買電動汽車的補貼計劃將于明年到期終止。
新能源汽車市場高速增長與政策的利好，將為動力電池產業鏈企業帶來更多的機會。
電池網微信
