鋰電“達沃斯”-中國電池網11月23日訊（陳語 張倩 湖南寧鄉圖文直播）11月23日，2016年第4屆中國（湖南·寧鄉）鋰電新能源產業國際高峰論壇（ABEC 2016，鋰電“達沃斯”）在湖南寧鄉高新區通程溫泉大酒店隆重開幕，來自全球超過500位的鋰電新能源產業鏈（礦產資源、正負極材料、隔膜、電解液、設備、檢測、電芯制造及PACK、BMS、新能源汽車、充電樁、儲能等）重量級貴賓、行業大佬出席。北京大學教授、鋰電“達沃斯”學委會主席其魯代表學術委員會致歡迎辭，以下為致辭內容實錄：
尊敬的各位女士，各位先生，大家上午好。
這么多朋友歡聚在這里感到非常高興，這是中國鋰電池行業里的一個盛會。通過剛才的頒獎，我感到非常震驚，我想很多人也應該有感觸，一這么多個企業里面，沒有國家團隊，完全是在民營企業家自己的努力下實現了這么多的成就，中國電動汽車，中國的鋰電池未來應該是非常有希望的。大家都知道最近歐盟、日本也提出來了非常龐大的今后幾年之內的電動汽車計劃，尤其是日本的豐田公司，已經宣布要在3年之后全面的推出電動轎車，所以我可能潑點冷水，我們應該有壓力，還需要做很多的努力。
我想從以下幾個方面簡單的講一講，我們現在存在的問題。
大家都知道電動汽車的安全問題幾乎是所有人都關注的，在過去的十年中，發生了多少起電動汽車的安全事故呢？死人的，燃燒的，爆炸的，我們能看到很多在公開報道中的，還有很多我們看不到的，在很大程度上和鋰電池是有關系的。鋰電池是一個巨大能量的載體，作為一個移動電源，要想適合于今天的汽車，取代今天的汽車，有很多問題不得不解決。在汽車的狀態下，大功率起步的時候，剎車的時候，我們的電池顯然出問題，遇到的故障，這些能源問題是非常嚴重的。
為什么這么說？
大家都知道鋰電池，在短短的十年內徹底的拋棄了電動汽車上的鉛酸電池，是因為它的特有的電化學性能技術，但是在過去的十年中，這方面我們并沒有實質性的把電動汽車的電池的熱穩定性問題解決好。今后幾年，我們不得不非常關注這一塊，否則電動汽車真正的走向世界的時候，進入千家萬戶的時候，我想還會出現很多問題。
電動汽車的可靠性在很大程度上是與電池的能量密度有關系的，可是今天看看，無論是國際上的電動汽車的，還是我們國家的搭載到公交車上也好，搭載到小轎車上也好，我們的電池企業心理應該想什么？當一個轎車上搭載了60個千瓦時、70個千瓦時，或者是85個千瓦時的鋰電池的時候，它的重量會達到多少？有些人可能了解的僅僅是單體電池的能量密度，可是到現在為止，采取的措施，制冷措施，防止升溫安全，防止安全措施等等，如果把這些都加入到電池的模塊當中去考慮的話，通常一個轎車上中達到1噸重，或者是超過了1噸。工信部有明確的規定，在今后幾年內，要實現一個目標的突破，這樣的電池，第一遠遠滿足不了需求。
第二，這樣的電池也完全不適合中國今天社會的需求和環境的壓力對我們提出的要求，中國的電動汽車毫無疑問，一個要解決經常霧霾嚴重的問題，汽車尾氣排放已經成為了非常嚴重的一個點，解決上班族，上千萬人大城市的代步工具的電動汽車，到底需要搭載多少電池呢？我想很多人心理都是比較清楚的，搭載一噸的電池是老百姓根本不可能買得起的東西，行駛距離的問題等等。
總之，擺在我們面前的問題是非常多，希望今天在座的各位，希望剛才獲得獎的優秀的企業家們更加關注這方面的問題，我們的安全性問題，可靠性問題，一定要在今后幾年有一個比較明確的解決方案。
解決這些方案，按照我個人的經驗，我想正向我們國家所提出的那樣，不斷的創新，勇于創新。可是非常遺憾，中國目前的現狀，包括我剛才的這些獲獎企業的了解，其實這些企業在經營方面也好，未來的目標設定也好，要真正的想和國際上的、北美的、歐洲的、日本的電動汽車企業競爭，我們的投入是遠遠不夠的，我們的未來的戰略定向，還存在著很多問題。
大家都知道我們在過去的15年中，在鋰電池行業里，在電動汽車行業里為中國做了幾件大事，15年前，我們第一個創新性的解決了中國鋰電池正極材料的產業化問題，接著又解決了北京奧運會的動力電池的研究和生產任務，維護了北京奧運會電動公交車，上海世博會電動公交車的安全運行。今天，我們做的完全不同于這些領域，但是也是解決中國未來能源發展方向的另一些方面的工作。徹底解決研究方面的問題，從深度解決一些問題，在這個領域上，迅速的和歐美走大一個平臺上，或者是超越他們，是要我們花很多時間的，需要我們花很多力氣的。
非常寄予剛才獲獎的企業以及在座的其他各位企業家。
大家都知道日本的豐田，在過去的十多年中混合動力車的銷售量已經超過了1千萬輛，沒有哪個企業像這個企業，這么多年來致力于這樣的市場開發，做出了這么優秀的混合動力汽車。我們國家的目標不是混合動力汽車，基本上我們定位在純電動汽車。可是我們國家的狀況是大家都知道的，我們自己的汽車產業從上個世紀50年代到了今天花了多少錢？動員了多少力量？今天的燃油汽車停留在什么樣的水平上？民族品牌的汽車大家心理是非常有數的。所以，在制造業里面，創新性的做一些事情，能不能在電動汽車領域中真正的走出國門，走向世界。我想是值得我們深思的一件事情，也是我們必須要努力的一件事情。
中國歷史上曾經有過非常光輝的幾大發明，大家也都知道，在八九年前中國北方的一個少數民族曾經把鄉村擴展到3千萬平方公里，是世界上最大的一個地區，今天我們的電動汽車，我們的鋰電池能不能迅速的走向世界呢？現在的情況顯然是存在著很多問題的，只有把這些問題解決好，我想我們一定會走向全世界的。等一下的技術報告中我會做比較詳細的解釋，以及把我們最近的成果分享給大家。
謝謝大家。
（以上內容根據論壇現場速記整理，未經發言者本人審閱。）
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