12月1日上午9點，福州公交新能源車輛暨國家電網齊安充電站投放儀式在齊安公交總站舉行。儀式上，福州公交集團117路、福州康馳新巴士126路純電動公交車整裝待發。福建省經信委產業協調處處長陳傳芳介紹，福建的新能源汽車在全國都具有發展優勢。目前，福建新能源汽車主攻方向是公共領域，但長期發展戰略是公共領域、私人家庭領域兩線并舉。
在投放儀式上，嶄新的117路、126路純電動公交車列在會場供與會人員參觀。據介紹，這種公交車每公里耗電量約為1.2度（不開空調）。國家電網為齊安公交總站為電動公交車配備了充電站，共有15個充電樁。為確保電動公交車行駛中的電力充足，公交公司規定電量低于百分之三十，公交車必須回場充電。
投放儀式結束后，福建省經信委產業協調處處長陳傳芳接受了新華網專訪。
福建新能源汽車產品豐富 已進入產業化生產階段
陳傳芳介紹，此次福州新能源公交車的投放標志著福建省新能源汽車產業在公共領域的推廣取得實質性進展。
“我們的新能源汽車產品形態目前主要是純電動型，這次投放在福州的純電動公交車，福建的企業掌握了關鍵的零部件生產技術，應該說就新能源汽車產業來說，福建整體上的企業實力、技術基礎在全國比較好。”陳傳芳說，福建的新能源汽車產業在全國也具有發展優勢。
這種發展優勢不僅體現在關鍵零部件的技術優勢，還體現在產品種類的豐富程度上。陳傳芳介紹，除了現階段主打的純電動公交車，福建新能源汽車產業還成功研發了新能源城市物流車和郵政車。
據了解，目前福建已有2臺新能源郵政車在試運行，新能源城市物流車的推廣程度更高。“已經有一家租賃公司下了500臺新能源物流車的訂單，還有其他幾家公司有下單意向，現在還在接觸、洽談”，陳傳芳介紹。
此外，作為新能源汽車在公共領域另一款主打產品——新能源出租車，目前的推廣進程也比較順利。“可能最先推出新能源出租車的是福州、泉州，現在已經在和當地的職能部門對接了，暫定的計劃是1950輛。”
陳傳芳介紹，“現在這些產品都已經進入產業化生產階段，特別困難的技術瓶頸已經突破，下一步就要看企業如何進入市場了。”
充電站全省布點 2015年年底前進入家庭領域
據了解，目前福建新能源汽車主要靠政府部門推動，投放在公共領域。作為市場另一塊蛋糕的私人家庭領域，目前還存在市場接受程度較低、配套設施建設滯后的情況。
陳傳芳分析，新能源汽車進入家庭領域只是時間問題，政府部門現在急需解決的兩個問題是加強推廣力度、全省布點建設充電站。
“市場推廣這一塊，家庭消費者接受新能源汽車還需要一個過程，現在還處在逐步推廣的階段。”陳傳芳認為。
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