在半固態(tài)電池領域，瑞浦蘭鈞已相繼開發(fā)半固態(tài)凝膠電解質、相關固態(tài)包覆正負極材料、固態(tài)電解質復合應用、相關封裝工藝等，基于高鎳和高硅碳體系研發(fā)了新一代的半固態(tài)電芯，方形電芯質量能量密度達到300-350Wh/kg。
近日，據(jù)瑞浦蘭鈞（00666）消息，公司積極部署前瞻固態(tài)電池技術，在保持原有產(chǎn)品穩(wěn)定生產(chǎn)的基礎上，深耕新化學體系升級迭代和創(chuàng)新，引領技術發(fā)展熱點，采用半固態(tài)和全固態(tài)兩條技術路線來兼容不同的市場需求。
在半固態(tài)電池領域，瑞浦蘭鈞已相繼開發(fā)半固態(tài)凝膠電解質、相關固態(tài)包覆正負極材料、固態(tài)電解質復合應用、相關封裝工藝等，基于高鎳和高硅碳體系研發(fā)了新一代的半固態(tài)電芯，方形電芯質量能量密度達到300-350Wh/kg，與國內外主流車企實現(xiàn)合作開發(fā)和送樣測試。
在全固態(tài)電池領域，瑞浦蘭鈞已開展系統(tǒng)性前期研發(fā)并取得系列成果，通過“尖兵領雁+X”科技項目的實施，瑞浦蘭鈞基于材料基礎研究，全面提升固態(tài)電解質電導率和穩(wěn)定性，圍繞固態(tài)電解質開發(fā)、固-固界面穩(wěn)定性、制造工藝等課題展開微觀界面表征和生產(chǎn)可靠性研究。通過該項目，公司制作的全固態(tài)電芯能量密度預計超過400Wh/kg，產(chǎn)品將廣泛應用于乘用車以及低空飛行器等新型應用領域。
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