美國總統奧巴馬日前發(fā)表2014年度國情咨文，闡述未來一年施政方針。奧巴馬在演講中表示，美國應推進更明智的稅收政策，停止對化石燃料行業(yè)的補貼，對“未來燃料”進行更多投資。此外將設立更多高科技制造中心，推動企業(yè)和科研機構對接，令美國在高科技領域引領全球。
奧巴馬表示，美國正接近能源獨立，能源行業(yè)創(chuàng)造了大量工作。在太陽能應用領域，美國處于全球領先地位，平均每四分鐘就有一個美國家庭或者企業(yè)開始使用太陽能。
為保持在清潔能源領域的發(fā)展，奧巴馬稱美國政府應推進更明智的稅收政策，停止對化石燃料行業(yè)每年40億美元的補貼，以便對“未來燃料”進行更多投資。他表示將削減行政手續(xù)，以便幫助各州政府建立使用天然氣的燃料站，推動更多汽車和卡車從使用外國進口的石油轉向使用美國的天然氣。此外還提議對使用天然氣等可替代能源的卡車給予新的補貼措施，對電廠實施“史無前例的”排放限制。
據美國聯邦能源監(jiān)管委員會的最新報告，截至2013年底，美國全部發(fā)電裝機容量為1160千兆瓦（GW），其中天然氣裝機容量487千兆瓦，占比高達42%；其次是煤炭，裝機容量為333千兆瓦，占比29%；核能裝機容量為107千兆瓦，占比9.25%，位居第三。此外風能裝機容量為60千兆瓦，占比5.2%，太陽能裝機容量為7.42千兆瓦，占比0.64%。
分析認為，奧巴馬在本次國情咨文中，對使用清潔能源予以特別闡述，表明美國政府在推進清潔能源使用和消費上有較強決心，新能源汽車及太陽能等行業(yè)有望獲得支持，值得關注。
申銀萬國認為，伴隨未來新能源汽車的逐步滲透，將帶動汽車領域的巨大變革，同時也對動力電池、電機以及電控系統等方面產生巨大拉動。分析師再次對于新能源汽車產業(yè)鏈做了梳理，預計2020年全球新能源汽車滲透率將超過20%，總體銷量達到2000萬輛（包括HEV），新能源車的滲透對于電池、電機和功率電子、鋰礦等部分將產生巨大拉動。
當前新能源汽車已經開始具備推廣的臨界條件，以目前廠商的產品儲備來看，新能源汽車的未來上市將呈現加速趨勢，2014年整體新能源汽車板塊更值得期待。而在投資選擇上，新能源汽車產業(yè)鏈已經被市場高度關注，其擁有較長產業(yè)鏈，相關公司數量眾多，申銀萬國認為一方面選擇綜合競爭力強，產業(yè)地位高，有望在未來競爭中勝出的廠商；另一方面，選擇在其所在領域市場容量廣闊，市值成長彈性較大的公司。
其中電池領域：杉杉股份（負極全國第一，正極第二，電解液第三，進入德國動力電池EVONIK供應鏈）、新宙邦（電解液進入松下、索尼、三星供應鏈，開拓LG、三洋的渠道）、九九久（鋰電池產業(yè)逐步發(fā)力，產業(yè)孵化器打開長期成長空間）、均勝電子（BMS成功切入寶馬純電動車的供應體系內）、比亞迪（掌握新能源汽車核心的電池技術 新能源領域具備先發(fā)優(yōu)勢）、德賽電池（BMS技術實力全球領先）、欣旺達（積極開發(fā)類Tesla方案）；電機領域：信質電機（全球定子生產龍頭）；功率電子領域：法拉電子、江海股份、銅峰電子（超級電容前景廣闊）；上游材料領域：贛鋒鋰業(yè)（上下游產業(yè)鏈拓展的鋰深加工材料龍頭）；整車方面：金龍汽車、宇通客車（看好新能源公交持續(xù)發(fā)力）。
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