這款燃料電池船將裝載相當于燃料電池車2倍左右的氫燃料，可行駛約80公里。據悉，現階段制造成本將超過1億日元，比柴油驅動的同等規模小型船舶高3倍以上。
據日媒報道，日本兩家知名廠商近日決定將聯手開發以氫氣為動力的燃料電池船，計劃于2015年夏季建造相關漁船和10噸級的小型游艇，并在長崎縣下水試航。
日媒指出。以2014年年底上市的燃料電池車(FCV)為代表，日本還在研發使用燃料電池的大巴車和叉車。由于使用過程中不會釋放溫室氣體，氫在今后可能會作為一般能源進一步普及。
除了日本戶田建設與雅馬哈發動機之外，巖谷產業、環保車研發創業企業等企業也將參與開發。雅馬哈負責提供船體，巖谷產業提供氫處理等技術支援，戶田建設負責管理整體項目。日本環境省也將對該項目提供幫支持。
據悉，這款燃料電池船將裝載相當于燃料電池車2倍左右的氫燃料，可行駛約80公里。據悉，現階段制造成本將超過1億日元，比柴油驅動的同等規模小型船舶高3倍以上。
此外，德國也在進行燃料電池船的相關實驗。與陸上運輸工具相比，燃料電池船在全球的開發較為滯后。
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