一項旨在研究及促進西班牙電動汽車產業(yè)發(fā)展的CENIT VERDE項目近日在西雅特總部舉行了完工儀式。西班牙研發(fā)創(chuàng)新國務秘書長Carmen Vela女士和各公司代表出席了當天的活動。各參與機構亦展示了項目成果，其中包括一款與智能充電管理系統(tǒng)互連的西雅特LEON VERDE原型車。
Carmen Vela女士及Ramón Paredes先生在LEON VERDE前合影
CENIT VERDE項目由西雅特技術中心牽頭，由西班牙經濟和競爭力部下屬的工業(yè)技術研發(fā)中心和CTM技術協調中心基金會給予支持，項目總預算為3400萬歐元。西班牙國家電力公司、西班牙伊維爾德羅拉公司、李爾公司和西門子公司等均參與了該項目。在過去四年里，來自16家企業(yè)和14家公共機構的800多名專家參與了該項目，協同研發(fā)汽車、基礎設施和能源方面的可持續(xù)性替代解決方案。
憑借研發(fā)的深度、創(chuàng)新的成果以及公共民營合作制(PPP)的性質，CENTI VERDE項目不僅成為歐洲汽車工業(yè)發(fā)展的里程碑，更刺激了對西班牙汽車工業(yè)的投資、創(chuàng)新以及電動汽車技術的發(fā)展，從而有助于西班牙成為全球電動汽車發(fā)展的參與者和推動者。
CENIT VERDE項目同時還提升了參與研發(fā)企業(yè)的技術實力和競爭力，并為同類企業(yè)和科研技術中心在未來繼續(xù)開展跨行業(yè)研究項目，以實現推廣電動汽車的最終目標奠定了基礎。
特別是該項目的開展還使西班牙的國家競爭力及創(chuàng)新能力向前跨越了一大步。西班牙研發(fā)創(chuàng)新國務秘書長Carmen Vela女士表示：“CENTI VERDE項目對于公共民營合作制能取得怎樣的成果具有重要的示范意義。這正是我們研發(fā)體系所尋求的發(fā)展方向，即企業(yè)、大學、研究中心和技術中心在項目框架內的緊密合作，這為各個參與機構之間的協作和協調樹立了榜樣。”
西雅特及大眾汽車集團(西班牙)負責政府和機構事務的副總裁Ramón Paredes先生稱該項目為“由西班牙公司聯合在電動汽車這樣一個重要技術領域開展的雄心勃勃的研究計劃”。Ramón Paredes先生指出：“投資技術研發(fā)項目是任何一個發(fā)達國家或至少還希望保持發(fā)達地位的國家其產業(yè)政策的關鍵要素。經驗告訴我們，那些能夠逆流而上的國家可以更快走出危機，并保持良好的發(fā)展勢頭。”
西雅特整車研發(fā)、電動汽車技術及創(chuàng)新總監(jiān)Fermín Soneira先生則重點強調了西雅特品牌在該項目上作出的貢獻：“西雅特在電動汽車研發(fā)方面的領導地位和技術優(yōu)勢，將所有參與方的重要貢獻凝聚在了一起。這種協同研發(fā)的伙伴關系，突出了西班牙在工業(yè)技術發(fā)展上的一流競爭力。”
西雅特LEON VERDE，獨一無二的原型車
西雅特LEON VERDE*基于全新西雅特LEON車型打造，是CENIT VERDE項目的結晶。該原型車應用CENIT VERDE項目的主要創(chuàng)新成果，搭載75千瓦零排放電動機和1.4L 90千瓦內燃發(fā)動機，并配備了針對混合驅動加以改進和優(yōu)化的6速變速器。同時，西雅特LEON VERDE配備8.8千瓦時Ficosa蓄電池，電動模式續(xù)航能力達50公里，其先進的一體化冷卻系統(tǒng)進一步優(yōu)化了熱管理性能。
能量需求智能管理
電動汽車的研發(fā)涵蓋了超出汽車本身的多個領域和行業(yè)，例如充電基礎設施、智能電網管理、可再生能源與充電操控的整合等。西雅特、西班牙國家電力公司、西班牙伊維爾德羅拉公司和西班牙電網公司等共同推出了一套領先的費率和智能管理系統(tǒng)，實現了車輛與電網之間的充分互動。這一突破性系統(tǒng)使電動汽車能夠在非用電高峰期進行高效充電，同時鼓勵使用可再生能源及在電能生產盈余的情況下進行充電。
例如，當汽車停放12個小時，充電設備不會在一插上插頭時就充電，而是在電能需求回落時開始充電。此時，充電管理器負責將汽車整合入電網，以可控的方式充分利用電能需求低谷時間段，拉平電力的需求曲線，從而在滿足用戶需求的基礎上，降低充電成本。同樣，該系統(tǒng)還可通過預編程序進行快速充電或低成本充電。
此外，借助20千瓦李爾車載電池充電器，西雅特LEON VERDE可與電網雙向連接，不僅可以給電池充電，還可以在需要時把電輸回電網。
基于活動現場展示的LEON VERDE原型車，CENTI VERDE項目研發(fā)的模型和算法，有助于降低全電動和混合動力汽車的能耗，并針對新組件的整合和控制改進了電力/電子構架。例如，西雅特LEON VERDE配備了先進的人機界面(HMI)系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成智能手機應用系統(tǒng)，通過NFC-CAN-Wifi與汽車連接，完成電動模式下能耗、電池狀態(tài)、充電管理和二氧化碳預計減排量等主要功能的管理。這些系統(tǒng)現已獲得兩項專利。
除了創(chuàng)新的插電式混合動力車型外，該項目還推動了駕駛周期預測器(Driving Cycle Predictor)的研發(fā)，并使西雅特獲得歐洲專利權。這種智能系統(tǒng)能夠記憶不同駕駛者的駕駛習慣和風格，從而優(yōu)化能耗，減少二氧化碳排放。
參與項目的公司及公共研究機構
*活動展示的原型車為基于西雅特LEON打造的插電式混合動力汽車。該車由CENTI VERDE項目打造完成，因此被命名為西雅特LEON VERDE。
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