美研究：無人駕駛車現實推廣面臨倫理難題

無人駕駛車正走向現實，但要推廣還面臨一些倫理難題。美國研究人員23日公布的一項調查結果顯示，人們普遍贊同無人駕駛車在特定環境下可以犧牲車上乘客以挽救更多路人，但同時絕大多數人自己卻不愿意乘坐或購買這種汽車。

這項發表在新一期美國《科學》雜志上的調查指出，無人車由于采用自動駕駛系統，有望讓交通事故數量減少90%，從而造福世界，但并非所有的車禍都能避免，在某些撞車事故中，無人駕駛車需要做出困難的倫理抉擇。例如，當面對犧牲車上乘客保護路人還是撞死路人保護乘客的難題時，無人駕駛車該怎么決策？

參與研究的俄勒岡大學助理教授阿齊姆·謝里夫在為此研究結果召開的電話記者會上說：“無人駕駛車的總體目標是改善交通安全，但廣泛使用它們還面臨障礙，一些障礙是技術方面的，還有一些是心理障礙。”

為了解這些心理障礙，研究人員在2015年6月至11月間對美國居民進行了6次網上調查。結果顯示，在面臨倫理難題時，被調查者普遍認為無人駕駛車應采取利益最大化的“功利主義”選擇，也就是選擇能盡量減少生命損失的方案。

比如，76%的被調查者認為，無人駕駛車選擇犧牲一名車上乘客而不是10名路人是更加道德的行為。但與此同時，81%的被調查者表示，他們會選擇購買保證車上乘客安全而不是路人安全的汽車。

研究人員認為，被調查者的這種矛盾心態正是無人駕駛車推廣面臨的“社會困境”。參與研究的麻省理工學院副教授伊亞德·拉赫萬解釋說：“多數人都想生活在汽車傷亡最小化的世界里，但他們又希望車能不惜任何代價地保護自己。如果每個人都這樣做，那么結果就將是個悲劇。”

調查還顯示，對政府是否應該出臺規定要求無人駕駛車遵循“效益主義”原則，即通過計算最大多數人的最大幸福來規范倫理，多數美國人持強烈反對態度。

“現在看來，設計算法讓道德價值與個人私利之間保持一致不是一件容易的事，更不用說不同文化對命命交換有著不同看法，”研究人員在論文結尾寫道，“但隨著這類對話取得進展，公眾看法和社會壓力也許會發生很大轉變。”