特斯拉超級充電站
北京時間6月23日消息，特斯拉計劃在韓國建設超級充電站。要擴大市場，建設充電站是其具體而關鍵的一步。
特斯拉在官網發布招聘信息稱：“我們正在尋找經驗豐富的項目執行經理，特斯拉準備在韓國建設超級充電站（Supercharger）和目的地充電站（Destination Chargers）網絡，項目執行經理需要對網絡的部署、安裝、服務進行統籌管理。”另外，項目經理還要與建設合作方簽署協議，監督建造過程，委派他人提供服務、解決問題，維護現有站點。招聘信息并沒有透露超級充電站的完工時間。
超級充電站以復雜的機電系統作為基礎，可以為特斯拉汽車提供電力。在此之前，特斯拉曾經向外界證實，準備在韓國開設授權經銷商店鋪。特斯拉低價電動汽車Model 3最快明年就會在韓國開始銷售。
只需要20分鐘，超級充電站就可以為汽車充滿一半的電量。不只如此，超級充電站還能夠用于長途旅行，可以安裝在亞洲最繁忙的交通線路上。到今年4月止，特斯拉已經在美國安裝了612個超級充電站。如果能在韓國建設超級充電站，特斯拉就可以提升競爭力，與現代汽車抗衡。
長久以來，韓國汽車市場被現代汽車和起亞汽車（起亞已經被現代收購）控制，對于特斯拉而言，韓國是一個正在增長的市場，它可以在韓國銷售新款Model 3汽車。
根據市場咨詢公司提供的數據顯示，韓國擁有汽車2100萬輛，電動汽車的份額不到1%。2020年之前，現代和起亞準備推出至少28款環保車型，包括電動汽車和混合動力汽車。從今年1月開始，現代汽車已經開始銷售升級版Ioniq緊湊型電動汽車，它安裝的是汽油-電力混合系統。今年年底之前，現代還會推出新款插電式混合動力汽車反擊Model 3。
Bernstein Research高級分析師馬克C·紐曼（Mark C. Newman）在報告中表示：“特斯拉Model 3應該會成為顛覆者。與競爭型汽油汽車相比，Model 3行駛里程出色、更快、更清潔、更方便、通信性能更好。不只如此，對于大眾消費者而言，Model 3的價格在可承受范圍之內，以前還沒有出現過類似的電動汽車。之所以能夠做到這些，主要是因為特斯拉擁有先進的電池技術，它的電池技術進步很大、發展很快，超過了我們的預期。”
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