1日，美國6月插電式汽車銷量新鮮出爐，盡管沒有突破5月歷史新高12053臺，但是在福特和保時捷尚未公布月度銷量的情況下，仍高于去年同期，達到8492臺。
日產聆風(Leaf)繼續保持“銷量王”，6月在美國銷售2347臺，低于5月記錄最好水平3117臺，但同比卻增長5.5%。今年上半年累計銷售12736臺，進一步拉開了與雪佛蘭沃藍達(Volt)等電動車型的銷量差距。同時，聆風已連續16個月不斷刷新銷售記錄，交貨量幾乎是2013年同期的三分之一。
沃藍達6月銷量為1777臺，高于5月的1684臺，超越豐田普銳斯插電版，重新奪回第二名的位置。今年上半年共銷售8615臺，自上市以來的歷史累計銷量達到63167臺。
5月剛在美國“出道”的寶馬i3，銷量穩步上升，6月售出358臺。而特斯拉Model S上月交付量增加，預計為1800臺，重返銷量排行前三。
6月看點
今年1至6月份，沃藍達的銷量逐月上升，累計銷售8615臺，整體較去年同期的9855臺下降了13%。單月銷量也沒有觸及去年6月的歷史高點2698臺，今年6月的銷量較去年同期下滑34%至1777臺。因此，通用汽車公司下半年的銷售壓力很大。
2014款沃藍達今年提前停產，2015款沃藍達已經開始量產，6月底前已有部分車輛運抵經銷商。通用汽車公司已經將大部分2014款沃藍達的庫存裝船運出，其中一半供應夏季銷售。2014款沃藍達的起價目前是33185元，秋季之前可能不會出現2015款車型的大量庫存。
通用4月確認將投資4.49億美元生產下一代車型，第二代沃藍達的車型年份定為2016款，預計2015年下半年上市。
日產聆風6月售出2347臺，為連續第16個月增長。照此速度，預計今年全年的銷量可以達到30000臺。當月，全新的2015款車型已經出現在許多經銷店，2014款車型停產后，聆風的庫存量下降到了低于20天的供應水平。
自從得克薩斯州補貼政策5月生效后，聆風在奧斯汀、達拉斯和休斯頓市場的銷量大幅躍升，6月最后一周的業績最好。此外，日產汽車公司6月宣布將以5499美元的價格為2011和2012款聆風車主更換鋰離子電池組，這套新鋰離子電池組也是2015款車型的標準配置，被稱為“蜥蜴”的新電池更耐極端高溫，可以延長亞利桑那州、德克薩斯州和加利福尼亞州南部地區聆風的使用壽命。
6月份，寶馬i3在美國售出358臺，較前月增長7%。5月，寶馬i首次登陸美國市場便取得了336臺的銷售佳績。與許多其他插電式汽車的首次發售不同，寶馬i3有充裕的庫存，隨時等待消費者提車。
特斯拉沒有公布Model S的6月銷售數據，直到第二季度財報公布時才能揭曉。從生產和交付的情況分析，特斯拉目前的供貨重點主要在歐洲，美國的交貨量與產量不匹配就不足為奇，估計Model S上月售出了1800臺。
第二季度是特斯拉最困難的一季，許多歐洲國家需求不斷增長，美國長期積壓的本土訂單也需要兌現，中國市場進口約585臺。此外，還要著手Model X的生產。由于5月是交車峰谷期，6月便成為集中交車高峰期。展望未來，預計6月份的大多數美國訂單將在第3季度交付，非美國訂單的生產和交付要等到7月和8月。
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