根據國外媒體報道，蘋果和谷歌等科技巨頭進軍汽車市場，讓傳統汽車廠商認識到了數據對于汽車領域的重要性，而聯手以數十億美元的價格收購諾基亞HERE地圖服務就是傳統汽車廠商應對科技巨頭挑戰的第一步。
根據彭博社援引內部人士消息稱，德國三大豪華汽車廠商寶馬、奧迪和梅賽德斯·奔馳目前正考慮聯手收購諾基亞的HERE地圖服務，來抵御蘋果和谷歌等科技廠商對于車載信息系統的入侵。
BBA三大德系豪華廠商此舉是為了對抗蘋果和谷歌的地圖服務，外界預測汽車平臺將很快成為科技領域的一個全新市場。像今天的智能手機一樣，未來車載系統也將會通過硬件和軟件來采集汽車的地理位置為用戶提供個性化的服務，包括附近景點及餐廳燈信息，甚至還可以傳遞從其他車輛發送的實施道路信息避免發生危險和事故。
不過，數據化的普及也會成為一把雙刃劍，商業化無疑是未來的發展趨勢。目前從綜合的服務解決方案來看，有針對性的廣告投放及對用戶數據的利用都在汽車領域擁有很大的前景。根據麥肯錫的一項調查顯示，到2020年全球數據服務和相關硬件的市場規模將會突破2000億美元。
而對于無人駕駛汽車技術的探索則會讓數據發揮更大的作用，麥肯錫預測無人駕駛汽車平均每天會為駕駛員節省超過50分鐘的事件，同時更多對網絡和數據的關注也會帶來數十億美元的收入。
“改變交通行業數據混亂局面的時機已經成熟，”寶馬流動服務部門高管Tony Douglas在最近的一次行業會議上表示。“要么專注于傳統、要么就要從新的商業模式中找到更好的盈利方式。”
現在，蘋果用基于iOS系統開發的CarPlay系統進軍汽車市場的野心昭然若揭，甚至還有傳聞顯示蘋果已經正在進行電動汽車電池甚至是整車的開發。而最近不斷有報告顯示蘋果正在組件一個秘密的汽車開發項目團隊，甚至不斷從蘋果內部調取經營，同時還在其它公司那里挖來了更多的人才。
雖然蘋果本身對于進軍汽車領域的計劃守口如瓶，但是不斷有高管對傳聞發布有趣的評論。比如在最近的一次采訪中，蘋果首席運營官Jeff Williams就表示“汽車是移動設備發展的最終形態”，同時也暗指了蘋果正在進行相關領域的研發。
從今年3月開始，關于蘋果造車的傳聞就不斷傳出，而未來無論如何發展，傳統汽車廠商都已經嗅到了來自蘋果和谷歌“深深的惡意”。
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