電動汽車 圖片來源：比亞迪官網
泰國中華網12月12日報道，泰國政府正尋求扶持國內電動汽車產業發展，又不影響傳統汽車產業發展的雙贏機制。傳統汽配制造商則擔心新政策恐讓816家傳統汽零配件企業倒閉和30多萬工人失業。
在“泰國是否已經準備好邁入電動汽車時代？”的研討會上，泰國工業部監察員納拉蓬說，政府對于新汽車技術革命持開放和支持態度。特別是電動汽車產業在泰發展。但在出臺扶持政策前，會尋在到一個各方都能夠接受和認同的機制，讓泰國從傳統汽車制造業基地新電動汽車制造基地轉型。
納拉蓬認為，雖然泰國國內還沒有嚴格意義上的電動汽車生產線，但縱觀全球范圍內，泰國也算得上是排名前列表達支持和接納電動汽車的國家之一。政府也積極和國外電動汽車制造商探討來泰投資建廠的事宜。相信如果國外的電動汽車企業想要自國外投資設廠，泰國一定是他們首先考慮的國家之一。
他說，汽車產業在泰國經濟中的重要性是毋庸置疑的。看看政府對于經濟性轎車的扶持政策和投資優惠就不難看出。在經濟型轎車全球市場占率還僅有3-5%時，政府就通過優惠的招商引資政策將泰國打造成為了東南亞的底特律。而目前全球電動汽車市占率還不到1%的時候，政府就已經看到了電動汽車的未來前景，并已經開始和國外企業積極接觸，吸引其來泰投資設廠。
但對于當今泰國汽車產業發展，僅僅依靠稅收優惠政策已經不足以滿足和實現整體汽車產業的良性發展。必須尋找一個各方都能夠接受的發展機制，再不對傳統汽車制造業造成巨大沖擊的前提下，又能實現新電動汽車在泰的發展。
泰國汽車產業協會主席塔納瓦認為，政府不能不顧及傳統汽車產業在泰國經濟中的作用。剛剛過去的一年泰整車出口超過86.3萬輛。泰國汽車零配件制造商協會副秘書長素蓬說，一部傳統動力汽車需要的零配件超過3萬個，而電動汽車只有不到1500個。如果全面放開電動汽車市場，將恐導致全國2500家中的816家零配件企業倒閉，讓全國70多萬汽車工作中的30來萬失業。
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