新聞標題：萬向集團并購美國電池巨頭A123
新聞回顧：時間凝固在12月9日，已破產的美國電動汽車電池生產商A123系統公司發布聲明證實，中國萬向集團公司已贏得收購該公司的投標。但萬向集團能否順利吞下A123，還需要得到破產法院法官的批準。
12月7日，全球領先的電動汽車電池制造商A123資產競標會舉行，由于日本電氣和西門子的突然加入，這次競標會并沒有當天公布結果。不過，一度失意的萬向集團卻是信心滿滿，2天前，魯冠球的女婿、萬向美國公司總裁倪頻表示，萬向集團有很大把握拿下這場競拍，是否成功主要看萬向自己的意愿。12月10日，來自拍賣法庭、競爭對手的消息不斷透露，萬向贏得了勝利。A123宣布，中國萬向集團出價2.566億美元，勝過美國江森自控和日本電氣的聯合競標。此前受到美國政界質疑的涉及軍事的相關業務并沒有包括在收購協議中。
A123曾經是國內動力電池企業心目中的偶像，也是魯冠球苦苦追求多年的對象。兩年來，魯冠球多次往返中美之間，接觸美國電動車業界人士，為有朝一日收購兼并做準備。
目前，A123已經與上汽合資成立了上海捷新動力電池系統有限公司，其電池應用于剛剛上市的榮威E50。
關鍵詞：跨國并購 電池專利 萬向集團 A123
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中國企業收購國外企業不外乎兩個原因：第一是收購資源，第二是收購技術。顯然萬向是奔技術而來。萬向通過收購A123將成為世界上擁有磷酸鐵鋰電池專利技術最多的企業。但有技術就有市場嗎？答案是：NO。
新聞標題：國務院召開常委會出手救光伏行業
新聞回顧：國務院總理溫家寶2012年12月19日主持召開國務院常務會議，研究確定促進光伏產業健康發展的政策措施。會議認為，近年來我國光伏產業快速發展，已形成較為完整的光伏制造產業體系。當前的主要問題是：產能嚴重過剩，市場過度依賴外需，企業普遍經營困難。
國務院常務會議發布“促進光伏產業健康發展”的五點意見，其中包括“根據資源條件制定光伏電站分區域的上網標桿電價，對分布式發電采用按照電量補貼政策”，以及“光伏電站項目執行與風電相同的增值稅優惠政策。”
會議確定了以下政策措施：（一）加快產業結構調整和技術進步。善加利用市場“倒逼機制”，鼓勵企業兼并重組，淘汰落后產能，提高技術和裝備水平。嚴格控制新上單純擴大產能的多晶硅、光伏電池及組件項目。（二）規范產業發展秩序。加強光伏發電規劃與配套電網規劃的協調，建立簡捷高效的并網服務體系。建立健全技術標準體系，加強市場監管，對關鍵設備實行強制檢測認證制度。（三）積極開拓國內光伏應用市場。（四）完善支持政策。（五）充分發揮市場機制作用，減少政府干預，禁止地方保護。完善電價定價機制和補貼效果考核機制，提高政策效應。
關鍵詞：國務院常委會議 光伏過剩 政策救市
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政府一出手，市場肯定有。面對中國太陽能光伏行業的集體恐慌，國家開始務實：加快行業整合，開放光伏發電上網，減少政府干預，完善政府補貼。這些利好能不能使光伏走出沼澤？尚有待時間考量。
新聞標題：鉛蓄電池整合提速 行業準入門檻大幅提高
新聞回顧：由于血鉛兒童事件和環保問題持續發酵，我國自2011年3月開始加大了對鉛蓄電池的整合力度，鉛蓄電池廠家要由過去的3000多家，整合到300家。經歷了2011年肅鉛風暴后，截止到2012年12月中旬，全國多數省份陸續下發最新的鉛蓄電池企業名單。據統計，浙江省共有27家鉛蓄電池企業在生產，安徽有26家、江西29家、廣東49家、云南11家、湖北合計14家。這些在生產或整改合格企業將主動向省級環保廳申請環保核查，只有通過環保核查的企業才能取到“健康證”，并可能最終通過《鉛蓄電池行業準入條件》的審核，并取得“優生證”。工信部和環保部將共同管理《鉛蓄電池行業準入條件》。
據悉，“優生證”資格有效期為4年，國家部委將對進入準入名單的鉛蓄電池生產企業實行動態管理。
2012年12月31日前，各省環保廳將鉛蓄電池信息表提交至國家環保部，環保部對通過初審的企業進行抽查，然后再發布符合環保要求的鉛蓄電池企業名單。通過環保部核查的企業，由所在地省級工信部提出準入公告申請，并對企業進行初審，將結果報送國家工信部，上報時間為每年的2、5、8、11月。工信部將對各省報送的企業進行審核。最后，工信部和環保部將聯合發布符合《準入條件》的鉛蓄電池生產企業名單。
關鍵詞：鉛蓄電池 血鉛超標 行業準入
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由血鉛兒童引發的鉛酸蓄電池整合風暴已刮了兩年了。我們看到，在國家治理高壓強制政策下，鉛蓄電池行業整合力度空前，產業集中度達到前所未有的狀態。環境保護，我們不能再干以毀滅環境求發展的事情了。
新聞標題：光伏“雙反” 歐美先行印度殿后
新聞回顧：2012年，世界光伏產業進入了“雙反年”。隨著人們對化石能源供應危機的憂慮，以光伏和風電等為代表的新能源受到追捧，并被譽為全球第三次產業革命的核心。歐盟和美國等相繼出臺多種舉措支持光伏等新能源發展，歐盟甚至成為全球最大的光伏市場。
2012年5月17日，美國商務部發表聲明稱，初步裁定對從中國進口的光伏產品（主要是中國輸美太陽能電池）征收31.14%至249.96%的高額反傾銷稅。
美國商務部的反傾銷初裁結果剛剛公布兩個月之后，德國 SolarWorld 公司向歐盟正式提交申訴請求，要求對中國光伏企業進行反傾銷調查。
印度也提起對華光伏產品的反傾銷調查。目前印度光伏電池制造商已多次向印度商會提交反傾銷申訴書。但由于產品范圍界定方面存在問題，印度政府已經讓申訴方進行了多次范圍修改。
關鍵詞：光伏雙反 貿易壁壘 多晶硅
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“雙反”反什么？低價傾銷。我們看到，雖然我們國家的人口紅利開始衰減，但是就加工制造成本來講，在世界范圍內還處于較低水平，所以價格就成了必然的競爭優勢。“雙反”也是市場博弈，是把雙刃劍?？硵橙耍袝r候也傷自己。
新聞標題：天齊鋰業“迎娶”澳大利益泰利森
新聞回顧：此前因重大事項而停牌的天齊鋰業2012年11月14日發布公告，公司在停牌期間接到控股股東天齊實業書面通知，其全資子公司文菲爾德已收購或協議約定收購Talison Lithium Ltd（下稱“泰利森”）普通股共1714萬股，占其發行在外普通股的14.99%。文菲爾德此舉意在為全面收購泰利森而做準備。
根據收購計劃，天齊鋰業控股股東天齊實業將做“過橋”收購，收購成本預計超過45億元。泰利森是一家注冊于澳大利亞并在多倫多證券交易所上市的公司，主營礦產資源的勘探、開采、加工與銷售，主要資產是西澳的格林布什鋰輝石礦。根據泰利森2011年6月15日的公告，格林布什鋰礦資源總計儲量為7040萬噸，探明和可信的礦物儲量為3140萬噸。目前，泰利森是天齊鋰業生產所需主要原材料鋰精礦的唯一供應商。按照天齊鋰業2011年年報的描述，泰利森是全球最大、品質最好的鋰輝石供應商，公司與其建立了長期穩定的合作關系。泰利森是天齊鋰業的第一大供應商，2011年雙方采購金額高達1.73億元。
關鍵詞：資源爭奪 碳酸鋰 天齊鋰業
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這是典型的資源型收購案例。泰利森是天齊鋰業最大的資源也就是原料供應商，也是鋰礦的擁有者。天齊鋰業如果收購成功，將會大大降低成本，并且還能控制電池行業的關鍵材料——鋰資源。
新聞標題：光伏行業巨頭頻頻曝巨虧 股價跌跌不休
新聞回顧：2012年多晶硅產業情況進一步惡化，產量出現負增長，停產企業數量達到近90%，目前僅有江蘇中能、大全、亞洲硅業和黃河上游等幾家企業在保持生產，但產能利用率也大幅下降。11月份大全已基本停產，亞洲硅業和江蘇中能的產能利用率也僅在50%左 右 。專家預計在2013年多數停產的多晶硅企業將會被淘汰，行業回暖估計要到2014年。
中國在美上市公司面臨跌跌不休的窘境。光伏行業尤甚。中國光伏企業已連續四個季度的虧損導致彭博中美股市指數（CH55BN）中交投最活躍、在美上市的中國企業股價下跌。
賽維LDK的美國存托憑證下跌3.7%，跌至1.81美元，其本月的跌幅已經達到43%，在彭博社統計的四家太陽能企業中，跌幅最為慘重。
世界第一大太陽能電池板生產商－－尚德太陽能股份有限公司于5月23日宣布其第一季度每份美國存托憑證虧損74美分，比彭博社估算的49美分還要糟。而第四大電池板生產商——天合光能有限公司同日報出其今年前三個月的每份美國存托憑證虧損為42美分，也超過了預計的27美分。
第六大硅基太陽能電池組件生產商——英利綠色能源控股有限公司（YGE）每份美國存托憑證虧損29美分，超過了分析師預測的22美分。
截至12月初，國內多晶硅一級料主流成交價為110至115元/公斤，已跌破成本線。二、三級的多晶硅價格更低，三級多晶硅的售價甚至在100元/公斤以下。而國外多晶硅市場價格也在繼續走跌，現貨均價目前在每公斤17至18美元。粒狀硅的報價甚至低于14美元/公斤。
關鍵詞：光伏行業 多晶硅 股價大跌 關停并轉
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光伏行業面臨的嚴冬不容置的，如今中國的行業巨頭們如今都是身負幾億、十幾億、甚至上百億的債務，風光徹底不在，光伏神話徹底破滅。市場經濟之下，最終為大躍進買單的是誰？
新聞標題：三巨頭“要挾中國” 專利門檻如何邁過
新聞回顧：2012年4月9日，國內磷酸鐵鋰電池生產企業和材料商們都在捏著一把汗。
當日下午2點，北京第一中級法院開庭的加拿大魁北克水電公司、巴黎CNRS公司、蒙特利爾聯合公司等三家宣稱擁有磷酸鐵鋰電池技術專利的企業，起訴中國專利復審委員會關于其磷酸鐵鋰電池專利技術無效的裁定無效，同時將中國電池工業協會列為第三人。三家外資公司起訴中國專利復審委員會裁定無效案在北京一中院開庭，如果外方勝訴，意味著今后中國電池生產企業如果生產磷酸鐵鋰電池，就需要向專利持有方繳納專利費。而外方開口要價也很高：一次性繳納1000萬美元專利入門費或者是每噸磷酸鐵鋰繳納2500美元。
這場專利官司對于中國磷酸鐵鋰電池行業和新能源汽車行業發展至關重要，2015年中國磷酸鐵鋰電池產業規模有望達萬億，如果采取向外方購買專利的做法，不僅每年損失幾千萬美元的專利費，更會掐住中國新能源汽車發展的脖子。
關鍵詞：知識產權 磷酸鐵鋰 新能源汽車
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市場經濟的本質是什么？我們的結論是：創新背景下的知識產權。擁有知識產權就會擁有市場的明天。我們國家實業如能夠崛起，那么一定要擁有前端的知識產權。磷酸鐵鋰的專利官司，我們打得很辛苦、很艱難，但最應該反思的難道僅僅是官司的輸贏？
新聞標題：五十萬輛：“十二五規劃”給新能源車定調
新聞回顧：2012年2月22日，工信部正式對外公布《新材料產業“十二五”發展規劃》。對于業界一直爭持不下的2015年新能源汽車產銷目標問題，這份約1.6萬字的規劃透露，2015年新能源汽車累計產銷量將超過50萬輛，需要能量型動力電池模塊150億瓦時/年。
欲實現工信部規劃的2015年產銷50萬輛新能源汽車的目標并不簡單。全國乘用車市場信息聯席會副秘書長崔東樹表示，按照目前的產銷狀況，如果沒有各地政府的大力推動，達到這一目標有一定難度。
來自中國汽車工業協會的數據顯示，2011年國內整車企業新能源汽車的產銷量雖然有了較大幅度提升，但總量仍然較小。據不完全統計，去年全年產銷量分別為8368輛和8159輛，均未過萬。
銷量的慘淡并未打消地方政府對新能源汽車的推動熱情，有數據顯示，2012年各地公布的在行政力量推動下預計的上路目標總數將近8萬輛，其中，深圳今年預計上路4500輛，合肥、杭州則將這一年度目標推高到逾2萬輛。
與地方政府通過采購大力支持相反的是，普通消費者對新能源汽車并不熱衷，除了政府采購之外，中國鮮有私人購買電動汽車。示范城市更多的目的是在于宣傳與試驗，目前新能源汽車重在研發而非產業化。
此外，盡管《節能與新能源汽車產業規劃（2011-2020）》在7月才出臺，但多家自主品牌車企在新能源汽車方面的投入已堪稱大手筆。其中，北汽集團即將2015年的新能源汽車產量目標定位在15萬輛；廣汽集團更是將十二五末節能與新能源汽車產銷規模放大到20萬輛；長安汽車則計劃2014年實現產銷15萬輛。僅僅上述三家，“十二五”末的產銷目標即已達到50萬輛。
關鍵詞：新能源汽車 十二五規劃 政府補貼
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政府管得了一時管不了一世，新能源汽車的發展，還是要靠市場和消費者來決定，而不是政府。補貼只是“皮試針”，真正的猛藥是市場訂單、是產品質量、是產業鏈聯動的商業運營模式！
新聞標題：超日太陽董事長海外討債 財務黑洞風險難解
新聞回顧：12月27日，有市場消息表示，“超日太陽老板倪開祿已經跑路，留下較大的十億債務和超過1000名以上員工，本地多家企業因借貸和擔保受到牽連。”
中國證券報就此連線超日太陽董秘顧晨冬，顧晨冬表示，“老板從12月初就在國外催收賬款，目前尚未回到公司。公司仍然在運營中，在年底確實有一些供應商上門來談結賬事宜，這在光伏行業整體業績都不好的年底時間，與行業當前的局面相符。”
業內人士表示，盡管傳言撲朔迷離，超日太陽的境遇成為光伏行業問題叢生的一個極端化縮影。這家財務風險巨大、過往承諾屢次放空的公司存在相當多的風險隱患，另外，實際控制人將全部股權質押，面臨可能失去控制權的局面。
關鍵詞：光伏行業 債務跑路 行業危機 財務黑洞
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2012年是光伏行業老板“跑路年”，這一年，為了躲債，有好多老板溜之海外。超日太陽是跑路還是要債，人們不得而知？與光伏業龍頭企業不同，超日太陽不只賣電池、賣組件，為了追求利潤，還大量地做光伏電站項目，這需要大筆現金，如果電站項目無法脫手，這些項目最終無法實現現金流和利潤。除卻無錫尚德、江西賽維LDK的窘境和悲涼，超日太陽，或許更值得民企反思。
新聞標題：2015年我國儲能市場“蛋糕”將超4000億元
新聞回顧：有數據顯示，如以光伏和風能裝機配備25%儲能，按1500元/千瓦來計算，到2015年，儲能市場將超過4000億元。
目前，許多國家都將大規模儲能技術定位為支撐新能源發展的戰略性技術。隨著國家對分布式發電和微電網扶持方向的明確，作為配套設施的儲能系統也有望迎來大發展。在業界人士看來，未來三大新興產業——新能源并網、智能電網、電動汽車的發展瓶頸都指向了同一項技術——儲能技術，而其同時也被認為是現有的發電、輸電、變電、配電四大電力環節之外生長出來的新產業，市場潛力令一些投資人士血脈噴張。
關鍵詞：儲能電池 市場蛋糕 電池技術
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這是一個市場利好消息。如果我們能夠將智能電網的建設也大干快上，那么儲能市場何止4000億元的盤子？目前儲能產業已進入產業化初期。近年來，國家對儲能產業非常重視，總體政策體系已經完備。儲能產業發展當務之急，是培育市場、啟動市場，加強產業鏈的銜接與整合。電池行業會因此受益嗎？我們的機遇在哪里？
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