美國(guó)專業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)咨詢公司IHS Automotive近日公布了一份《全球純電動(dòng)車市場(chǎng)份額》數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)時(shí)間為2015年第一季度。雖然其排名僅僅根據(jù)純電動(dòng)車占國(guó)家上牌量的比例，不過(guò)對(duì)我們還是有一定啟發(fā)作用。
第一名：榮登純電動(dòng)車市場(chǎng)榜首的是挪威。2015年度一季度，這個(gè)斯堪的納維亞半島國(guó)家居然有三分之一的購(gòu)車者選擇了純電動(dòng)車，上牌量達(dá)到8112臺(tái)，同比增長(zhǎng)41%。其中，大眾e-Golf成為了挪威市場(chǎng)最火爆的車型。
第二名：面朝大西洋的西歐小國(guó)荷蘭，成為榜單中的第二名。今年一季度荷蘭人購(gòu)買了5760臺(tái)純電動(dòng)車，上牌數(shù)占比6%，這個(gè)比例相比往年提升74%。
第三名：英國(guó)全境在第一季度新增8684臺(tái)純電動(dòng)車，占全國(guó)新增車輛總數(shù)的1.2%。
第四名：美國(guó)毫無(wú)疑問(wèn)是全球最大的純電動(dòng)車市場(chǎng)，不過(guò)由于全國(guó)上牌量巨大，2015年內(nèi)的14832臺(tái)新增純電動(dòng)車只占有0.8%市場(chǎng)份額，而這個(gè)五位總數(shù)其實(shí)僅比2014年同期多出33臺(tái)，可以說(shuō)是進(jìn)展緩慢。造成這一現(xiàn)象的主因，是萬(wàn)惡美帝資本主義擁有極低的油價(jià)。
第五名：法國(guó)一季度純電動(dòng)車上牌量份額為0.8%，上牌總數(shù)3626臺(tái)，等同于上一年同期意大利上牌量的兩倍。
第六名：純電動(dòng)車上牌量，占據(jù)德國(guó)第一季度全國(guó)上牌總量的0.6%，與上一年相比翻了一番。在德國(guó)，大眾e-Golf同樣是最受歡迎的純電動(dòng)車。
第七名：日本第一季度共有7750臺(tái)純電動(dòng)新車上牌，占據(jù)全國(guó)約0.6%份額(比德國(guó)稍低)，相比上一年同期卻降低了20%，很大程度上因?yàn)槿毡净旌蟿?dòng)力技術(shù)發(fā)展迅猛，實(shí)用性更強(qiáng)且價(jià)格更實(shí)惠。
第八名：中國(guó)第一季度新增12555臺(tái)純電動(dòng)車，由于中國(guó)是全球最大的汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)，這個(gè)巨大的上牌總數(shù)僅僅占到全國(guó)總量0.3%。相比2014年同期，中國(guó)純電動(dòng)車上牌量提升744%，基本上都是政策傾斜的成功，而充電樁基建部分成效還沒(méi)凸顯。
價(jià)格高、續(xù)航短、充電難，困擾純電動(dòng)車的三大難題。在電池技術(shù)瓶頸仍未被突破的今天，日本和美國(guó)的老牌汽車制造商并不熱衷于純電動(dòng)車，特別是混合動(dòng)力技術(shù)占有絕對(duì)領(lǐng)先地位的日本，混動(dòng)車僅比汽油車高出一兩萬(wàn)人民幣。挪威以33%左右的份額，把0.6%份額的第二名荷蘭遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面。以此看來(lái)，挪威已成為全球第一個(gè)、也是暫時(shí)唯一進(jìn)入全民純電動(dòng)車時(shí)代的國(guó)家。
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