6、重慶長安新能源汽車有限公司
競爭力品牌：№6
企業簡介：長安新能源成立于2008年，主要業務是新能源動力總成系統集成及匹配，以及關鍵零部件的研發、制造及銷售。自2001年以來，長安汽車先后在新能源汽車產品研發、體系能力、示范推廣等方面投資10多億元。目前主要車型有長安奔奔EV、奔奔MINI、長安逸動EV、CS15等，2017年長安新能源汽車銷量2.91萬輛。2018年1-9月，長安汽車新能源車型銷量達到1.8萬輛。
上榜理由：長安新能源成立較早，先于競爭對手提出新能源汽車發展規劃，但是似乎是起了個大早，趕了個晚集。直到2017年長安新能源加大發力，相繼推出奔奔EV、CS15 EV以及逸動PHEV三款車型， 2018年長安汽車還計劃推出一款插電混動SUV和一款純電動MPV，逐步推進“香格里拉”進程。但長安新能源汽車仍存在部分核心部件和功能依賴進口供應商問題，長期來看將嚴重制約其發展。在新能源汽車快速發展時期，能否快速推出有自主核心競爭力的產品將是搶占市場關鍵。
7、云度新能源汽車股份有限公司
競爭力品牌：№7
企業簡介：云度汽車是由福建省汽車工業集團有限公司、莆田市國有資產投資有限公司、管理團隊、福建海源自動化機械股份有限公司，四方共同出資9億元成立的混合所有制新能源汽車生產企業平臺。云度汽車專注于正向純電動SUV產品的開發，主要產品包括π1、π3等小型SUV，即將推出π7豪華SUV。2018年1-9月，云度實現了3.8萬輛的銷量。
上榜理由：相對于其他造車新勢力，云度略顯低調，似乎他少了點互聯網基因。但另一方面，云度也相對靠譜，依托福汽集團，云度車型量產的速度最快，在其他競爭公司還在拿著PPT到處融資時，云度已經推出了產品并實現了量產。更為重要的是，云度定位純電動SUV，似乎走得相當正確。
8、奇瑞新能源汽車技術有限公司
競爭力品牌：№8
企業簡介：奇瑞自2000年開始從事新能源汽車的研發，2013年前，奇瑞QQ3EV一直是國內電動汽車銷量最高的品牌。擁有蕪湖弋江和山東齊河兩大新能源車生產制造基地，目前主要車型有奇瑞QQ、奇瑞EQ系列、艾瑞澤5 EV、艾瑞澤7 PHEV、瑞虎7 EV、瑞虎3XE等。2017年奇瑞新能源汽車銷量3. 42萬輛。2018年1-9月，奇瑞汽車銷量達到4.4萬輛。
上榜理由：奇瑞新能源已獲得純電動乘用車生產資質，產品布局方面，覆蓋微型車、轎車、SUV三大車系，其中A級以上產品重點發展插電式混合動力，A0、A000產品以“純電動增程”為主要發展方向。自動駕駛方面，奇瑞新能源與百度達成戰略合作，共同推進車聯網等領域合作。產能方面，奇瑞正式啟動年產6萬輛鋁車身骨架純電動乘用車項目，基地也于今年6月正式投產，主要生產eQ1車型。奇瑞新能源此前一直受制于母公司的體制，此次獲得資質，將有利于獨立運作。但奇瑞目前仍受產品結構單一制約，其eQ1銷量占比高達80%。未來市場競爭力最終還是產品為主，奇瑞能否抓住新一輪新能汽車發展機會，產品開發進程有待加強。
9、威馬汽車科技集團有限公司
競爭力品牌：№9
企業簡介：威馬汽車成立于2015年1月，創始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉。威馬汽車通過控股中順汽車獲得了生產資質，目前主要在溫州自建生產基地。2018年9月，威馬在溫州舉行了盛大的EX5交付儀式。
上榜理由：早在2016年，威馬首次公布了“128戰略”，兩年后，威馬舉行了盛大的交車儀式，雖然和其他造車新勢力一樣，其EX5吐槽點不少，但是總比那些PPT造車來得實在，針對新勢力，我們還是要以鼓勵為主。
10、上海蔚來汽車有限公司
競爭力品牌：№10
企業簡介：蔚來汽車由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等企業與企業家于2014年聯合發起創立。目前上海總部擁有800多人，大部分高管來自寶馬、大眾、福特、通用等車企精英，蔚來旗下產品包括Formula E賽車、高端純電動跑車EP9、無人駕駛概念車EVE以及純電動乘用車ES8。其中首款量產ES8SUV車型已于今年交付，截止到2018年9月，蔚來汽車已經完成4700輛ES8的交付。
上榜理由：從知名度上來講，蔚來汽車在造車新勢力中肯定是排名第一的，但是可能有人認為是賈躍亭的法拉第未來。從資本運作能力來看，美國上市后的蔚來汽車有了自己的融資平臺。從新車交付來看，蔚來汽車ES8也順利交付。總體而言，雖然蔚來汽車在業內面臨太多的非議，且其交付的ES8也面臨著大量的吐槽，但是不能否認，在新造車勢力中，蔚來汽車仍然是最靠譜的一家。
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