奧迪在CES展出無人駕駛概念車
繼電腦、手機、電視之后，汽車成為“聰明流水線”的又一個產物。1月7日至10日，2014年國際消費電子產品展（簡稱CES）在美國拉斯維加斯舉行，除傳統消費電子領域各大企業之外，全球十大汽車制造商中有9家都來參展，越來越多的智能互聯技術融入到汽車里。
傳統車企重新定義“移動”
在今年CES展中，風頭最勁的當屬奧迪。CES展上，奧迪發布了奧迪A7無人駕駛概念車。這款車能使用激光和雷達掃描前方道路，擋風玻璃上的攝像頭解決了盲區的問題，一塊iPad大小的控制主板取代了駕駛員。奧迪CEO施泰德表示：“我們不是重新發明汽車，而是重新定義了移動。”
越來越多的汽車企業想讓汽車”聰明“起來。今年CES展上，沃爾沃給自己最新的XC60裝上了與愛立信聯合開發的Sensus Connect系統。它基于愛立信車聯云技術，將作為沃爾沃的車內體驗中心，結合連接服務、車載信息娛樂、導航與音頻系統，讓整個汽車變得更“聰明”。據悉，這套系統有望在今年內覆蓋沃爾沃全部新車型。
谷歌聯盟“領導”汽車巨頭
在汽車廠商紛紛發力智能互聯的同時，傳統IT廠商也積極搶占汽車市場。1月6日，Google正式宣布成立“開放汽車聯盟”，目前，已吸納通用、本田、奧迪、現代等汽車廠商和英偉達等芯片廠商，未來Android系統將成為這些品牌汽車的標配。這一聯盟被普遍認為是Google與蘋果在汽車市場爭奪戰的開端。去年6月，蘋果已推出“iOS in the Car”計劃，并與10余家汽車廠商達成合作。
CES展上，芯片企業高通也推出了汽車級娛樂芯片組驍龍 602A，它搭載四核Krait CPU、Adreno 320 GPU，針對汽車行業就溫度、質量、使用壽命和可靠性的高要求而設計。
同樣為汽車做了特別優化的芯片還有NVIDIA的Tegra K1 VCM（視覺計算模塊）版，在保留強勁的圖形性能的同時能為車輛提供一個完整的計算機系統，將被提供給汽車OEM廠商和一級供應商。
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