2月7日消息,為加快推進電動自行車用鋰離子電池標準化工作,提升標準對相關產業發展的整體支撐作用,工信部組織相關單位、標準化機構和標準化技術組織制定了《電動自行車用鋰離子電池綜合標準化技術體系》。

工信部力促電動自行車用鋰電池發展 12股望爆發

2月7日消息,為加快推進電動自行車用鋰離子電池標準化工作,提升標準對相關產業發展的整體支撐作用,工信部組織相關單位、標準化機構和標準化技術組織制定了《電動自行車用鋰離子電池綜合標準化技術體系》。

工信部指出,盡管近年來我國電動自行車用鋰離子電池有了很大的發展,但與傳統的鉛蓄電池相比,在安全性、性價比、互換性和回收處理等方面還存在一些需要解決的問題。在標準化工作方面,應以電池為核心,從電芯及電池組、附件及部件和電動自行車應用等方面綜合考慮,建立和完善標準體系,促進鋰離子電池在電動自行車市場中的應用。

《體系》中提出的總體思路為,以提升產品質量和技術水平,滿足應用需求為目標,以廣大電動自行車和鋰離子電池生產企業為主體,聚焦于電芯及電池組、附件及部件、電池應用等主要領域,統籌規劃、分工負責,加強相關標準的制修訂工作,完善和優化電動自行車用鋰離子電池標準體系,推動我國電動自行車用鋰離子電池產業的健康可持續發展。

A股市場上,鋰電池概念股包括:西藏城投、西藏發展、成飛集成、億緯鋰能、天齊鋰業等。此外,江蘇國泰、華芳紡織、猛獅科技、新宙邦、杉杉股份、德賽電池、拓邦股份等也值得關注。

航天證券認為,鋰電池需求進入加速成長期。預計消費電子仍將保持較快增速,2015年以前仍將是驅動鋰電池需求的最大領域,但處于導入期的電動車和儲能有望在近兩年開始爆發式增長,到2015年,電動車市場和儲能市場的鋰電池需求合起來基本與消費電子的鋰電池需求匹敵。到2020年,處于高速成長期的電動汽車將占到鋰電池總需求的70%。綜合來看,預計2013年至2015年鋰電池需求增速分別為32%、38%和47%,“十三五”期間鋰電池需求的平均增速將在33%左右。

分析師重點推薦滄州明珠和九九久。滄州明珠主要有PE管道、BOPA薄膜和鋰電池隔膜三大業務,管道業務與城市發展的燃氣和給水需求相一致,薄膜業務成本走低。九九久的醫藥中間體趨向平穩,農藥中間體正處于景氣周期且產能將大幅增長,六氟磷酸鋰技術突破,公司同時還擁有隔膜業務。

億緯鋰能(300014):增資億緯賽恩斯和湖北金泉,繼續拓展產業鏈

報告類別:公司研究來源:國聯證券

事件:

億緯鋰能發布兩則增資公告:1)公司向億緯賽恩斯增資4000萬元,增資后股權比例變為94%;另一股東“杭州賽恩斯有限公司”持股金額不變,仍為300萬元,增資后股權比例變為6%。2)公司向湖北金泉增資3000萬元,增資后股權比例仍為100%。

國聯點評:

增資億緯賽恩斯,為獲取增程式大巴整車生產資質做準備。增程式大巴公司是公司既定的戰略方向。公司與廣汽客車合作的首批樣車“GZ6922PHEV型混合動力城市客車目前已經進入工信部公告目錄(第249批),量產的基本條件已經具備。本次增資大幅增強了億緯賽恩斯的資本實力,意在為獲取增程式大巴整車資質做準備。目前惠州已經運行的增程式電動大巴公交線路運行良好,節油率在50%左右。

增資湖北金泉項目,擴大電子煙產能,量產正極材料降成本。湖北金泉項目繼續擴大公司的電子煙電池產能,同時生產正極材料以降低公司電子煙電池生產成本。公司年電子煙銷量3億支左右,每降低1毛錢成本,就將產生3000萬凈利潤,因此降低成本空間巨大。

給予“推薦”評級。預計公司2013~2015年每股收益為0.75元、1.09元和1.50元,市盈率分別為51倍、35倍和26倍。鑒于未來公司成長的確定性和廣闊空間,給予“推薦”評級。

江蘇國泰(002091):貿易業務繼續下滑,業績增速有所回落

來源:東北證券撰寫時間:2013-10-31

2013年前三季度,公司共實現營業收入43.63億元,同比增長32.75%;實現歸屬上市公司股東凈利潤1.57億元,同比增長1.09%;實現每股收益0.44元。公司業績略低于我們之前的預期。

三季度公司實現營業收入16.07億元,同比增長17.85%;實現歸屬上市公司股東凈利潤6274.41萬元,同比下降4.42%。從單季度的情況看,公司的營收和利潤增速均處在年內低點。

公司前三季度的綜合毛利率為11.99%,同比下降了1.05個百分點;凈利潤率為4.00%,同比下降了1.08個百分點。其中三季度公司的毛利率降至11.49%,同比下降了0.80個百分點;凈利潤率為4.31%,同比下降了0.81個百分點。從利潤率的角度看,公司的盈利能力有所下滑。雖然利潤率下滑的絕對值不大,但是由于公司的營收規模較大,因此對利潤的影響較大。

總的來看,公司的業績表現和國內的出口形勢的變化態勢相一致,即由一季度的高點逐季回落。我們預計四季度國內的出口增速將企穩,甚至會有所反彈,因此預計公司的貿易業務也將企穩回升。

公司電解液的銷售繼續穩定增長,龍頭地位依然穩固。此外正極材料也在積極的市場開拓之中。公司鋰電材料業務的未來發展潛力仍然較大。

預計公司2013、2014和2015年的EPS分別為0.58、0.70和0.87元,對應2013年10月30日收盤價的市盈率分別為22、18和15倍,暫維持對公司謹慎推薦的評級。

新宙邦(300037):業績預告點評:業績微降,符合預期

來源:國聯證券撰寫時間:2014-01-14

事件:

新宙邦發布2013年度業績預告:公司凈利潤同比下降0-10%。

國聯點評:

業績微降,符合市場預期。公司13年業績同比微降0-10%,但環比已有所好轉。我們認為公司業績拐點已經出現,未來會持續向好。

公司電解液業務出貨量持續上升,毛利率有所下降。公司電解液產能擴張,出貨量持續上升,但電解液價格也經歷了較大幅度的下跌,造成公司電解液業務毛利率有所下降。我們仍然看好電解液市場的增長,并認為14年全球電解液需求量將有40-50%的增長。作為全國第二大電解液生產廠商,我們認為新宙邦會持續受益與電解液市場需求的擴張。因此我們看好新宙邦電解液的邏輯未變。

鋁電解電容器化學品仍處于弱復蘇階段,未來增長仍看固態電容及超級電容器化學品等新產品。公司在電容器化學品領域的優勢明顯,龍頭地位牢固。但傳統電容器化學品增長乏力,仍處于弱復蘇階段,未來增長空間小。但公司新產品開發力度較大,固態電容和超級電容器化學品正在放量,未來增長空間廣闊。

給予“推薦”評級。預計公司2013~2015年每股收益為0.71元、0.85元和0.99元,市盈率分別為28倍、23倍和20倍。公司業績大概率持續好轉,給予“推薦”評級。

杉杉股份(600884):業績穩定,鋰電業務值得期待

來源:信達證券撰寫時間:2013-10-30

事件:公司發布2013年三季報,報告期內實現營業收入28.41億元,同比增長7.78%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.18億元,同比增長15.03%;實現扣非后凈利潤0.85億元,同比增長25.17%;基本每股收益0.29元。

點評:

季度利潤增長較快,但凈利潤仍主要體現在投資收益。公司第三季度凈利潤同比增長109.18%,但總量不大,維持全年業績低速增長的判斷。目前公司凈利潤仍主要體現在投資收益,前三季度實現投資收益1.19億元,其中以寧波銀行的分紅、稠州銀行的長期股權投資收益為主,這為公司提供了盈利支撐。公司投資業務還包括PE及基金募集與管理業務,未來IPO開閘,可以為公司帶來較好正面作用。

公司鋰電業務值得期待。公司定位于做鋰電材料綜合提供商,產品包括正負極、電解液等;其中負極、電解液盈利能力較好,尤其是負極材料在行業中具有相對競爭優勢,口碑較好。同時,在國外特斯拉等公司的帶動下以及國內新一輪新能源汽車政策的推動下,全球新能源汽車有望呈現新一輪實質性的較快增長,從而提升鋰電材料需求。在此背景下,公司采取一系列措施進行布局:全資子公司寧波杉杉新能源技術發展有限公司受讓T&I湖南投資株式會社所持有的湖南杉杉戶田新材料有限公司25%的股權;推進鋰離子電池正極材料9000噸產能提升項目;推進在上海閔行經濟技術開發區的鋰離子動力電池關鍵材料項目;擬在廊坊建立電解液生產基地(年產4000噸)。

服裝業務:仍處調整期。公司服裝業務主要涵蓋原創“杉杉”品牌業務、時尚品牌公司(負責除“杉杉”品牌以外,其他品牌業務的運營)的多品牌業務和針織品(OEM)業務,受國內服裝行業的轉型調整以及公司內部實施多品牌業務整合的綜合影響,公司服裝業務仍處低谷;我們預計隨著業務整合的逐步完成,業務有望好轉。

股價刺激因素:新能源汽車發展的超預期;儲能市場啟動。

盈利預測及評級:我們預計公司2013~2015年每股收益分別為0.43元、0.57元、0.64元,對應2013年10月29日收盤價(11.90元)的市盈率分別為27、21和19倍,維持“增持”評級。由于公司盈利有支撐,未來新能源汽車和儲能市場預期較好時,公司是不錯的主題投資標的。

[責任編輯:肖何]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
鋰電池
工信部
電動自行車