無疑，在新能源汽車的發展逐漸由政策驅動轉變為政策+市場雙輪驅動之后，這一新興市場的競爭主體才能得到真正的成長。
【鏈接】2015年鼓勵新能源汽車發展相關政策
●財政部、國家稅務總局自2015年2月1日起對電池、涂料征收消費稅，在生產、委托加工和進口環節征收，新能源電池除外。
●2月25日，科技部發布《國家重點研發計劃新能源汽車重點專項實施方案（征求意見稿）》，計劃到2020年，建立起完善的電動汽車動力系統科技體系和產業鏈。
●3月18日，交通運輸部發布《關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業推廣應用的實施意見》，鼓勵新能源汽車推廣，望各地不限行限購。
●3月24日，工信部發布《汽車動力蓄電池行業規范條件》。
●4月29日，財政部、科技部、工業和信息化部和發展改革委聯合公布《關于2016~2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，2016~2020年新能源汽車退坡補貼政策正式出臺。
●5月7日，財政部、國家稅務總局和工業和信息化部發布《關于節約能源使用新能源車船車船稅優惠政策的通知》，5月7日起，對新能源車船免征車船稅，對節能車船減半征收車船稅。
●5月14日，財政部、工信部、交通部聯合下發了《關于完善城市公交車成品油價格補助政策加快新能源汽車推廣應用的通知》，明確公交油補以2013年為基數到2019年減60%。
●5月19日，國務院印發《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰略，提出“節能與新能源汽車”作為重點發展領域。
●6月4日，發改委和工信部聯合發布《新建純電動乘用車企業管理規定》，新建企業可生產純電動乘用車，不能生產任何以內燃機為驅動動力的汽車產品。
●10月9日，國務院辦公廳印發《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，加快推進電動汽車充電基礎設施建設工作。
●10月22日，在全國節能與新能源汽車產業發展推進工作座談會上，中共中央政治局常委、國務院總理李克強作出重要批示，再次要求加快發展節能與新能源汽車。
●11月2日，新能源汽車產業未來十年發展路線圖繪就。
●11月3日，工業和信息化部組織擬制《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法（征求意見稿）》。
●11月6日，財政部、工業和信息化部、交通運輸部聯合召開全國城市公交車成品油價格補助政策調整視頻會，調整公交油價補助政策推廣新能源車。
●11月12日，交通運輸部、財政部、工業和信息化部聯合發布《新能源公交車推廣應用考核辦法（試行）》，2016年至2020年，新能源公交車推廣應用考核工作每年按程序進行一次。
●12月9日，財政部宣布，自2016年1月1日起，調整進出口關稅降低新能源汽車成本。
●12月14日，國家電網宣布2016年將加速推進高速公路快充網絡和重點城市充電網絡建設。到2020年，國家電網將在全國累計建成公共快充站1萬座，充電樁12萬個。
●12月15日，發改委、住建部、交通部聯合印發《關于進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》，鼓勵對新能源汽車停車服務收費給予適當優惠。
●12月16日，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委和國家能源局五部門聯合發布了《關于“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知（征求意見稿）》，充電設施獎勵與推廣數量掛鉤，最高可達2億元。
●12月28日，質檢總局、國家標準委聯合國家能源局、工信部、科技部等部門，在京發布新修訂的電動汽車充電接口及通信協議5項國家標準，新標準于2016年1月1日起實施。
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