苗圩在回答記者提問時稱，“我們將會鼓勵他們，因為他們可以將生產環節完全外包。” 盡管政府正在積極推動新能源汽車的替代以減輕對石油的依賴和
苗圩在回答記者提問時稱，“我們將會鼓勵他們，因為他們可以將生產環節完全外包。”
盡管政府正在積極推動新能源汽車的替代以減輕對石油的依賴和環境的污染，以及非傳統汽車行業公司進入電動汽車的研發，但是由于其當前發改委所頒布的政策草案卻對非汽車生產廠商的發展存在一定的阻礙。
苗圩在日前的訪談中透露，相關政策或將于幾個月內敲定。他還表示，中國將會更加努力的為可替換能源汽車，以此解決人們在購買時的顧慮。
崔東樹表示，伴隨產業結構調整，政府在新能源車以及車載互持鼓勵的態度，是因為它希望能夠市場能不斷試錯，最終形成一個可復制的模式。但與此同時對政策的收緊，是不希望因為門檻過低，使得整個行業變得無序化。
謹防概念過熱
與蘋果、谷歌等海外企業在技術層面的探索相比，國內廠商大多仍停留在應用業務上的優化。有行業分析師表示，不排除其在借助“互聯網+”的概念而炒作自己。
“互聯網+”是今年首次寫入政府工作報告的新詞匯。國務院總理李克強在政府工作報告中提出，制定“互聯網+”行動計劃，推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合，促進電子商務、工業互聯網和互聯網金融健康發展，引導互聯網企業拓展國際市場。
由于目前提出了互聯網汽車的企業大多為上市公司，上述行業分析師表示，不排除有部分企業借機進行資本運作，參與概念炒作的可能。
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