據息，新能源公交車運營補貼的政策方案已經提交國務院審議，預計二季度即將出臺，最快5月份就將公布。此前，交通運輸部在3月18日發布《關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業推廣應用的實施意見》，明確要求要在新能源汽車購置補貼、貸款貼息、運營補貼等方面給予必要的支持。
中汽協副會長董揚認為，新能源汽車產銷迅猛增長的勢頭在2015年可能會更加猛烈，據董揚透露，我國可能會在今年推出充電設施補貼辦法，鼓勵更多社會資本進入充電樁建設領域。屆時，充電樁建設成本將進一步降低，民間資本投資興建充電站或充電樁的熱潮必將到來，從而彌補公共充電站建設不足的缺憾。可以預見的是，充電站的普及必將刺激新能源車的銷售。
據息，新能源公交車運營補貼的政策方案已經提交國務院審議，預計二季度即將出臺，最快5月份就將公布。此前，交通運輸部在3月18日發布《關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業推廣應用的實施意見》，明確要求要在新能源汽車購置補貼、貸款貼息、運營補貼等方面給予必要的支持。借鑒國際經驗，新能源汽車普及之路先從新能源公交做起。新能源公交車的市場化進程會加快配套設施建設，為新能源汽車私人領域市場的開拓奠定良好的基礎，對推廣新能源汽車市場起到了良好的作用。
今年是新能源汽車產銷目標50萬輛的考核年，為促進目標的完成，在節能減排和治理霧霾的壓力下，年初至今從國家到地方層面都積極為新能源開辟特權，加大新能源汽車的推廣力度，預期年內更多的政策持續落地，相關舉措也會更加細化和完善。
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