業內專家認為，目前，新能源汽車的電池在續航能力、安全性、充電時間等方面還不能滿足市場的需求。電池技術能不能取得突破，是決定新能源汽車發展
業內專家認為，目前，新能源汽車的電池在續航能力、安全性、充電時間等方面還不能滿足市場的需求。電池技術能不能取得突破，是決定新能源汽車發展的根本問題。這個根本問題的解決，需要化工材料和技術的配套。全國政協委員、中國汽車工業設計工程公司副總經理柳崇禧說，業界希望電解液傳質效率更高，并且阻燃性更好，從而提升電池性能，增強電動汽車安全性。他非常期待化工企業能在這些技術上實現突破。
充電裝置缺口巨大 復合材料優勢明顯
充電樁(站)的不足，已經對新能源汽車推廣形成了嚴重的制約。相關統計顯示，截至2014年年底，我國新能源汽車保有量已超過12萬輛，而充電樁數量只有約3萬個。業內專家認為，未來充電樁缺口或將達百萬級(個)，充電設施市場規模或將達到千億元級。
充電樁市場的爆發將拉動材料產業的需求。如傳統直流充電樁保護樁體制造材料一般為金屬，在戶外環境中容易腐蝕，而且存在一定的安全風險。而使用片狀模塑料(SMC)復合材料可解決這些問題。由于SMC復合材料具有良好的設計性和工藝性，且強度高、尺寸精確、耐腐蝕，穩定性好等特點，SMC充電樁保護樁體具有防銹、防盜竊、防雨水、防漏電、抗沖擊、規格全、易安裝等優點。
此外，新能源汽車的發展也會帶動一大批汽車用化工新材料需求，如摩擦增強材料、內飾材料等。玄武巖纖維以其優秀的耐高溫性能、化學穩定性能、隔音性能、高熱穩定性、環保安全特性等有望成為汽車材料的新寵。
電池網微信
