（JLMEnergy） 一副 “勞資就是有電，不服你來咬我啊” 的樣子....然后我們再看下特斯拉的powerwall↓↓↓ 世界就是這么的現實。。。 【無所不能 文|笑陽、
（JLMEnergy）
一副“勞資就是有電，不服你來咬我啊”的樣子....然后我們再看下特斯拉的powerwall↓↓↓
世界就是這么的現實。。。
【無所不能 文|笑陽、彭博】一款售價3000美元的電池，在發布后的8天時間內獲得8億美元訂單？！什么概念？1天預訂達1億美元！除了特斯拉， 也許沒有別的公司生產的儲能設備有這樣的吸引力。
4月30日開始接受預定的特斯拉“Power”系列儲能電池的家用版“Powerwall”和商用版“Powerpack”一經發布就備受關注。據悉，截止到5月8日，特斯拉已收到了3.8萬個Powerwall訂單和2500個Powerpack訂單，相當于馬斯克在華賣了6765輛的特斯拉汽車(特斯拉電動車在華定價73.4萬元，折合11.825萬美元)。雖說Powerwall熱潮和美國民用電價較高密不可分，但不可否認的是，儲能產業在積蓄多年之后終于成為了大眾關注的焦點。特斯拉電池無疑讓“電力商品”這個概念更為直觀體現在大眾面前。
其實在特斯拉之前，市場上早就有其他同類產品，無所不能（caixinenergy）今天帶大家一次看個夠。來看看特斯拉Power系列產品與市場上其它產品有何優劣。
比成本、拼保險：特斯拉Powerwall PK Iron Edison磷酸鐵鋰電池
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由上表可見，特斯拉除了單位千瓦時價格更低（約合582美元）之外，還擁有長達10年的全險保險，相比之下Iron Edison的磷酸鐵鋰電池（如下圖）就遜色一些。
特斯拉Powerwall和市場上其它品牌的家用儲能電池比較(點擊圖片可放大閱讀↓↓↓)
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