TD-LTE牌照發放已經過去快半年，關于中國4G牌照格局的各種預測仍為媒體津津樂道，LTE-FDD牌照發放在5·17世界電信日與多家媒體言之鑿鑿的預測爽約后，政府決策走向更添了幾分神秘的變數。隨后，三大運營商4月份的運營數據相繼公布，新增用戶中移動盡管一馬當先，但是難掩整個行業增量空間迅速縮小的趨勢。緊接著，央視主要針對中移動4G網速的調查將其宣稱的每秒百兆的4G網絡瞬間擠出一地水分，這無疑加重了市場對4G的觀望情緒。
中國4G，你真的來了嗎?
中國寄望借啟動4G帶動更加強勁增長的信息消費市場，然而，在中移動一家幾乎大躍進的推動下，4G的拉動作用卻顯然差強人意。從三大運營商公布的2014年4月份數據看，中國移動4月份新增客戶數353.1萬，客戶總數累計達7.84613億;本月3G用戶凈增700.3萬戶，3G用戶總數達2.31979億戶;4G用戶凈增200.5萬戶，總數達479.8萬戶。中國電信4月份移動用戶再度流失103萬，總數降至1.8217億戶;2014年1月至4月份移動用戶累計凈減341萬戶;4月份3G用戶數僅新增83萬，累計達1.0497億。中國聯通4月份移動用戶新增89.5萬，累計用戶達到2.90588億;3G/4G用戶數凈增211萬，累計達1.3441億戶。
先不論三大運營商此消彼長的格局變化，單從三家合計的新增用戶來看，電信業高速擴張的用戶規模顯然已經逼近峰頂。中移動大張旗鼓推進的TD-LTE建網并沒有實質帶動電信業出現新的井噴式增長，反倒一定程度上增加了用戶在3G網絡和4G網絡之間的選擇尷尬。央視關于4G網速調查的報告，讓用戶更加困惑。據央視在北京多地的測試顯示，中移動宣稱每秒百兆的TD-LTE帶寬實際不足三分之一，甚至很多地方不及電信聯通的3G網絡速率。難怪很多網友追問：中國4G，你真的來了嗎?
為何出現這種局面，很多分析將核心問題指向了中移動危險的大躍進式4G建網策略。按照中移動的計劃，在2014年底之前，中移動建成的TD-LTE基站總數將超過50萬個。不久前，中國移動通信集團公司董事長奚國華稱，TD-LTE預計2014年在全世界范圍內建設80萬個基站，覆蓋人口30億。這個計劃超出了絕大多數人的想象。在產業鏈難以同步擴張的背景下，中移動幾乎承諾下了一個不可能完成的任務。這種冒進的背后是中移動在3G時代大大落后電信聯通的變相補短，但是能否成功，或者成功的代價有多大，為此倒吸一口冷氣的人不在少數。
值得一提的是，很多分析將TD-LTE開局不利歸咎于中電信和中聯通在TD-LTE上的消極跟進，“死等”LTE-FDD牌照，這個看似順理成章的結論實則一葉障目。相比于中移動的“急功近利”，中電信和中聯通穩扎穩打的建網節奏很容易就被渲染成消極應付、獨等LTE-FDD甚至是抵制TD-LTE。事實上，對中國電信和中國聯通來說，TD-LTE和LTE-FDD從一開始就不是相互對立的存在。中國電信董事長王曉初早在去年6月，就闡明了中國電信混合組網的規劃，中國聯通高層也多次指出混合組網的構想。當然，反映在TD-LTE的建網速度上，電信聯通確實顯得不夠“積極”，但這是因為與中國移動的“財大氣粗”相比，電信聯通在3G網絡建設運營上的投入尚沒有收回成本，資金壓力一向捉襟見肘，從各個方面看，成本收益效應最優的混合組網不能推進，讓電信聯通在4G領域只能陷于被動甚至挨打的局面。
把FDD和TDD對立起來讓電信聯通遭遇輿論陷阱
對中國電信和中國聯通來說，最大的輿論陷阱是：你發展了LTE-FDD就不可能發展好TD-LTE，將兩者對立起來，造成業界對電信聯通呼吁LTE-FDD牌照的各種非議。事實上，在LTE標準設計之初，國際標準組織就要求TD-LTE和LTE-FDD兩種模式保持高度的一致性，以利于TDD/FDD雙模LTE系統的實現。TD-LTE與LTE-FDD的核心網完全相同，無線網的技術90%以上通用，二者的主要差別在于無線側收發信息方式不同，這使得TD-LTE和LTE-FDD只在某些底層設計上存在10%左右的差異。因此，FDD和TDD兩種模式之間的差別與3G時代三大標準之間的差別存在本質不同，將兩者對立起來本身就不科學。
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