如何做好純電動汽車的推廣與應用
隨著現代社會的發展，人民生活水平的提高，汽車數量的增加，人口膨脹、環境污染、溫室效應、不可再生資源枯竭日益加重。在當前世界經濟危機的大背景下，節約能源、減少污染已是社會發展的趨勢。節油環保、性能優良、舒適安全、輕量化、航空材料、納米技術材料等的應用，已是當前汽車的設計方向。但同時要用未來的、發展的、具有前瞻性的眼光向汽車技術的縱深方向發展，如電動汽車、天然氣汽車、城市軌道、電氣化高鐵以及更新能源交通工具的制造。節能減排已是必然。
我們要為純電動汽車的普及應用呼吁造勢，構筑有力的理論框架。純電動汽車時代的到來，將掀起又一次汽車革命的浪潮。就目前新能源汽車來說，純電動汽車并不是概念，而是需要人們改變觀念，并為之制定切實可行的應用方案。筆者認為，純電動汽車的普及應由國家發改委統一指揮制定實施方案，以及協調各相關部門參與設計制造運行純電動汽車、電池以及零部件的配套生產，做到統一性，互容性。各大汽車生產廠商則應積極主動地設計制造純電動汽車。
單就純電動汽車的制造技術及工藝程度來說，遠遠低于燃油汽車及其他新能源汽車的制造工藝和復雜程度。單就現在最常用的混合動力汽車來說，其優勢在于既有電動力的功能，又有燃料汽車的靈活實用性，但是其復雜的雙重結構和技術要求，以及昂貴的價格和額外的“那一坨”重量，在市場推廣時其價性比大打折扣。純電動汽車的應用關鍵問題就是電池的續航能力和后續服務，這個問題解決了，純電動汽車就可以跑遍全國，遍布城鄉街道。純電動汽車設計其實只需自身預留一常用的“內存”電池，能行駛一定的里程即可，主要電力來自“外存”電池組。這是一種小推車式快速裝卸電池組，就像F1進站換輪胎一樣方便快捷，應統一規格，大小車通用，由充換電站提供，采用租賃、更換的辦法來保障，全國通用。小車1-2組塊，大車3-5組塊，每組塊由幾塊電池組成，可分可組。純電動汽車設計應配置智能式充值IC卡，可全國互換、充電并自動記錄，扣除用電數量和換電池次數等。筆者建議，純電動汽車設計應考慮太陽能光伏技術的應用，小車至少應在前引擎蓋、車頂、后箱蓋等部位鑲嵌融入一體化太陽能光伏板。大客車等其他車輛，可在車身、車頂等各有效部位，安裝太陽能光伏板以充分利用太陽能進行充電，尤其是高原地區更適用，同時應考慮到剎車動能回收裝置以及利用下坡能量轉換裝置進行充電。
此外，電力部門應設計與之配套的通用IC卡智能插座樁并峰谷分時，依靠車帶IC卡打開并鎖定電動汽車充電插頭及插座自動充電，自動記錄并扣除用電數值。充電座樁遍布城鄉，就像公用電話、公共自行車一樣，隨處可見，個人可利用場地便利申請安裝充電樁座。電池制造業應全國統一電池規格和獨立的區別編碼，提供完善的后續服務，以及電池配送和維護回收。設立電池協會或代理商，確立服務級別以及職責范圍，提供服務電話等，適當收取電池代理門檻費，以減輕政府投資和吸引更多的民間資金參與運作。工商部門應給予辦理充換電座站營業執照的便利，準許小門市店兼顧充換電站的業務，擴大服務范圍，增加充換電站的覆蓋率。稅務部門應給予純電動汽車以及相關產業的稅收優惠和政策扶持，幫助純電動汽車迅速發展。規劃、城管等相關部門應設計簡明、醒目、易認的充換電站標志。公安交通部門應給予純電動汽車一定的優先權。
為普及純電動汽車，政府部門應號召各機關、企事業單位視情況設立免費充電插座或換電站，為普及純電動汽車大開綠燈。各高速公路服務區，也應配套設立純電動汽車充換電站以及維修服務，并提示下一服務區距離和服務救助電話。對于普通用戶來說，在自家預留充電插座，可錯峰利用峰谷電價，降低電動汽車使用成本，減少開支。各固定線路車輛，固定行駛里程任務單一的車輛(尤其是公交車輛),在純電動汽車單程行駛里程內，都應逐步改用純電動汽車,以達到節能減排的目地。公交行業、各首尾車站應設立充換電站，利用行車間隙充電或晚間停車充電以備用。
同時，筆者也建議，每年可以舉行純電動汽車大獎賽、拉力賽、概念設計賽等。這樣一方面可以刺激汽車制造廠商制造純電動車的積極性，另一方面也可以吸引公眾的眼球，提升購買力，從而發展壯大純電動汽車市場。
5月新能源車產量增98%
工信部日前發布2014年1-5月汽車工業經濟運行情況統計，其中5月國內新能源汽車銷量呈現井噴態勢。數據顯示，5月新能源汽車生產3770輛，同比增長98.32%。
具體來看，5月份生產插電式混合動力乘用車1014輛，同比增長567.11%，插電式混合動力商用車539輛，同比減少4.26%；生產純電動乘用車1851輛，同比增長176.68%，純電動商用車366輛，同比減少29.21%。
據中國汽車工業協會統計，5月全國汽車產銷分別為197.58萬輛和191.12萬輛，產銷環比分別下降4.44%和4.64%；同比分別增長10.97%和8.50%。新能源汽車正在成為中國汽車行業增長的新引擎。
有汽車行業分析師對中國證券報記者表示，5月國內新能源汽車產量井噴，意味著新能源汽車正在迎來爆發期，隨著新能源汽車在私人市場領域的開拓，未來產銷將有望繼續保持快速增長。
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