6月23日上午10點半，在北京地鐵10號線內，一節車廂內出現短暫的冒煙，大批乘客被緊急疏散到站臺。后經查實，這起有驚無險的事件起因，竟是一位乘客包中的移動電源發生自燃。
事實上，近年來移動電源自燃甚至爆炸的事件并不罕見，“燒壞”手機的案例更是不在少數。這一隨著智能手機興起的新產品，在繁榮的市場表象下，質量隱憂已是廠商和消費者都無法忽略的事實。
低門檻帶來瘋狂擴張
移動電源是一種集供電和充電功能于一體的便攜式充電器，可以給手機等數碼設備隨時隨地充電或待機供電。一般由鋰電芯或者干電池作為儲電單元。
“以蘋果手機為代表的智能手機的普及，是移動電源（又稱充電寶）從無到有的基礎。”中國電池協會副理事長王敬忠告訴記者，目前很多做充電電池的企業都在做移動電源，企業數量不在小數。據媒體報道，不光是電池企業，就連不少過去做山寨手機的小企業也趁著市場東風搖身一變，成了移動電源生產商。
企業蜂擁而至，源于移動電源產品的低門檻和高利潤。深圳海盈科技有限公司陳經理向記者透露，2010年左右，深圳一些企業就開始生產移動電源，這兩年更是大勢所趨。和當年的山寨手機類似，移動電源的內部組件就是兩部分：電芯和電路板。生產商采購、組裝，再加上一個外殼，貼上商標就可以上市銷售了。因此，移動電源的成本主要是原料價格，而定價全由廠商自己決定，利潤空間可想而知。
記者從中關村電子商城和淘寶網得到的移動電源產品信息基本一致——從電量和價格上看，既有標稱容量3萬毫安、售價僅為30元的產品，也有標稱1萬毫安、售價100多元的產品；從外觀上看，除了品牌LOGO之外，很多產品都差不多。
超出正常概率近萬倍
“自燃是鋰電池的特性之一。”清華大學鋰電池實驗室主任何向明給了記者一個意外的信息。他說在目前的技術條件下，鋰電池發生自燃現象是不可避免的。但是正常概率大概是在五千萬分之一。“目前有些移動電源的自燃概率卻高達五千分之一，超出正常概率近萬倍，這顯然是不正常的。”
記者了解到，有一些研究機構認為，移動電源自燃的主要原因是采用了18650電芯。對此，何向明并不認可。據他介紹，目前移動電源使用的電芯是兩種，即聚合物電芯和18650電芯，這兩種電芯在質量有保證的前提下，都是安全的。打個比方說，出了交通事故，和你開的車是手動擋還是自動擋沒太大關系，關鍵是開車的人。
何向明對于國產鋰電池行業了解頗深。他認為移動電源的亂象與鋰電池行業瘋狂擴張、無序競爭是一脈相承的。“投資500萬元能賺錢，但投資5000萬元反而會虧本。”在他看來，移動電源的問題并不在于技術簡單，而在于從業者“輕質量、重銷量”的心態。“只要做出來了，價格低，肯定不愁賣。這樣一來，行業就亂了。”
對于“電量虛標”這一移動電源產業存在的普遍問題，何向明認為，問題的癥結在于產業缺乏認證等規范措施。“從技術上說，用儀器一測就能知道真實的電容量，但是如果沒有強制性的規定要求送檢認證，那企業肯定是自說自話，比著吹牛。”
制定標準時機尚未成熟
面對產業亂象，盡快制定移動電源的產品標準成了很多消費者的期待。但作為行業中介組織的代表，王敬忠卻認為，目前時機尚未成熟。“雖然看起來發展很快，但它只是一個產品，沒有形成一個行業，現在制定標準還不太現實。”
記者從專業網站“移動電源網”了解到，目前移動電源生產企業中還沒有誕生真正的領軍品牌，正規生產企業相對小企業來說質量確實有保障，但是也存在不少問題，再加之有些企業對于電芯技術今后的發展持觀望態度，因此，業內對于制定標準也是態度不一。
何向明對此卻有不同的看法。他認為應該加快出臺產品標準，一方面對于電芯、電路板這些關鍵原料的質量進行規范，另一方面也能解決“電量虛標”等問題。“有了標準，行業發展才有正確的方向。”
雖然標準出臺暫時不太可能，但是記者從采訪中發現，無論是協會還是業內人士，大家都認為，如果不改變目前的質量亂象，移動電源的發展壯大就成了一句口號。看來，移動電源的當務之急，就是趕緊給質量充充電。
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