眼下，各大汽車廠商都在降低電動汽車的售價，試圖吸引那些猶豫不決的買家，就連豐田普銳斯的插電式混合動力版本也不例外。能夠抵擋住降價壓力的只有特斯拉汽車（Tesla Motors），其Model S擁有先進的技術(shù)，售價在6.24萬至8.24萬美元之間，具體價格取決于電池選擇。這款汽車的訂單已經(jīng)排到了兩三個月之后。
豪華車買家是否會愿意支付7.5萬美元買輛插電式凱迪拉克？
但通用汽車（General Motors）則希望全新2014款凱迪拉克ELR能跟隨特斯拉的腳步，吸引新生代豪華車買主，這些買家將愿意花大價錢購置外觀時尚、技術(shù)先進的電動汽車。而ELR這款將于明年1月上市插電式豪華轎跑的起步價為75,995美元。
周五公布的這一起步價中包括了995美元運費，但不包含稅費、產(chǎn)權(quán)保險費、牌照費和經(jīng)銷商收費。通用汽車表示，買家有可能獲得7,500美元的稅收優(yōu)惠，具體情況視個人納稅義務(wù)而定。扣除稅收優(yōu)惠后的價格低至68,495美元，其中包含995美元運費。
ELR使用了最新一代的通用電動汽車技術(shù)，這些技術(shù)最先被應(yīng)用于雪佛蘭沃藍達。和沃藍達一樣，ELR結(jié)合了純電動驅(qū)動系統(tǒng)和高效增程式1.4升汽油發(fā)動機，總續(xù)航里程超過300英里。
但ELR擁有很多先進技術(shù)和安全特性，比沃藍達更加高端。沃藍達在8月份降價5,000美元，現(xiàn)在價格為3.5萬美元。凱迪拉克ELR插電式轎跑的標配包括擁有8英寸觸摸屏的凱迪拉克CUE導(dǎo)航系統(tǒng)、LED燈、車道偏離警示系統(tǒng)、防追尾碰撞警示系統(tǒng)和當你偏離車道時會振動的安全警示座椅。此外還有ELR獨有的Regen on Demand技術(shù)，使駕駛者可以將汽車動能暫時轉(zhuǎn)換為電力，依靠方向盤撥片就能實現(xiàn)。
ELR外形優(yōu)美時尚、內(nèi)部充滿了凱迪拉克的典型特征：手工皮革、實木紋理和鍍鉻內(nèi)飾。
“凱迪拉克ELR比雪佛蘭沃藍達更加奢華和時尚。”《凱利藍皮書》（Kelley Blue Book）的卡爾?布勞爾（Karl Brauer）說，“這無疑支撐了ELR定價更高的合理性。但凱迪拉克不能無視其他先進的混合動力和純電動汽車的定價。這類汽車的價格普遍高于同等級的非混合動力汽車，這使消費者望而卻步。”凱迪拉克無疑是看到了特斯拉的成功，并希望追隨其腳步。布勞爾說：“但我不知道那種熱情和價格是否將轉(zhuǎn)移到ELR身上。”
對此，通用汽車將從明年1月開始逐步得到答案。
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