目前有兩大趨勢正推動電動自行車市場繼續強勁發展。一方面，目前國內電動自行車保有量達到１．８億輛。但與此同時，每年新銷售的則有約２０００萬輛在用于更新，更新換代需求將構成極大的產品需求。另一方面，許多擁有汽車的用戶，也開始把電動自行車作為環保出行工具，他們的加入使電動自行
電動自行車因其使用方便、價格低廉、環保等優點，近年來在國內呈現快速增長態勢。專家表示，由于用戶對電動自行車更新換代的需求強勁，加上低碳環保理念不斷深入人心，國內電動自行車市場在今后相當一段時間內將保持強勁的增長。
《電動自行車通用技術條件》新國標起草修訂專家組總執筆、綠源電動車董事長倪捷近日就新近面世的《電動自行車快速發展對交通安全的影響研究》白皮書表示，當前我國電動自行車市場發展很快，每年銷量達３０００多萬輛，但在行業發展方向、對交通安全影響的科學評估等問題上，業內外還存在著模糊的認識，因此這本研究報告的面世，對很好地解決這些核心問題有積極意義。
此次發布的白皮書顯示，電動自行車為城市居民提供了簡捷、低成本及環保的出行條件。一輛電動自行車按平均每天２０公里、一年２６０天計算，年行駛５２００公里。若全部電動自行車都折算成燃油摩托車出行，則需增加油耗約２６０億升。可見，電動自行車能在節約能源及減少碳排放方面做出巨大貢獻。
倪捷表示，目前有兩大趨勢正推動電動自行車市場繼續強勁發展。一方面，目前國內電動自行車保有量達到１．８億輛。但與此同時，每年新銷售的則有約２０００萬輛在用于更新，更新換代需求將構成極大的產品需求。另一方面，許多擁有汽車的用戶，也開始把電動自行車作為環保出行工具，他們的加入使電動自行車市場同樣具有了增長動力。
“用戶對電動自行車的升級換代有明顯的需求，因此電動自行車的創新至關重要。現在越來越多的新技術正融入電動自行車，比如智能導航、智能頭盔等。我們還給鋰電池增加了互聯網實時檢測功能，一旦電池溫度過高就能立刻遠程向車主發出警示。”倪捷表示，電動自行車未來還可以和智能家居、物聯網、移動互聯網更緊密地連接在一起，而這些新應用的實現，都必須依靠產業界的不斷創新。
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