電動(dòng)自行車因其使用方便、價(jià)格低廉、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，近年來在國內(nèi)呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。專家表示，由于用戶對(duì)電動(dòng)自行車更新?lián)Q代的需求強(qiáng)勁，加上低碳環(huán)保理念不斷深入人心，國內(nèi)電動(dòng)自行車市場在今后相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)將保持強(qiáng)勁的增長。
《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》新國標(biāo)起草修訂專家組總執(zhí)筆、綠源電動(dòng)車董事長倪捷近日就新近面世的《電動(dòng)自行車快速發(fā)展對(duì)交通安全的影響研究》白皮書表示，當(dāng)前我國電動(dòng)自行車市場發(fā)展很快，每年銷量達(dá)３０００多萬輛，但在行業(yè)發(fā)展方向、對(duì)交通安全影響的科學(xué)評(píng)估等問題上，業(yè)內(nèi)外還存在著模糊的認(rèn)識(shí)，因此這本研究報(bào)告的面世，對(duì)很好地解決這些核心問題有積極意義。
此次發(fā)布的白皮書顯示，電動(dòng)自行車為城市居民提供了簡捷、低成本及環(huán)保的出行條件。一輛電動(dòng)自行車按平均每天２０公里、一年２６０天計(jì)算，年行駛５２００公里。若全部電動(dòng)自行車都折算成燃油摩托車出行，則需增加油耗約２６０億升。可見，電動(dòng)自行車能在節(jié)約能源及減少碳排放方面做出巨大貢獻(xiàn)。
倪捷表示，目前有兩大趨勢正推動(dòng)電動(dòng)自行車市場繼續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展。一方面，目前國內(nèi)電動(dòng)自行車保有量達(dá)到１．８億輛。但與此同時(shí)，每年新銷售的則有約２０００萬輛在用于更新，更新?lián)Q代需求將構(gòu)成極大的產(chǎn)品需求。另一方面，許多擁有汽車的用戶，也開始把電動(dòng)自行車作為環(huán)保出行工具，他們的加入使電動(dòng)自行車市場同樣具有了增長動(dòng)力。
“用戶對(duì)電動(dòng)自行車的升級(jí)換代有明顯的需求，因此電動(dòng)自行車的創(chuàng)新至關(guān)重要。現(xiàn)在越來越多的新技術(shù)正融入電動(dòng)自行車，比如智能導(dǎo)航、智能頭盔等。我們還給鋰電池增加了互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)檢測功能，一旦電池溫度過高就能立刻遠(yuǎn)程向車主發(fā)出警示。”倪捷表示，電動(dòng)自行車未來還可以和智能家居、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)更緊密地連接在一起，而這些新應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)，都必須依靠產(chǎn)業(yè)界的不斷創(chuàng)新。
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