圖片來源：參考消息網配圖
西媒稱，從手機、汽車到手電筒，我們生活中各種各樣的東西都依賴電池。但近來，對科技的信任有所減弱。最近幾周，許多飛機乘客不得不上交三星Note7手機，因為這款手機的電池被認為可能起火。
據西班牙《國家報》網站11月15日報道，現在的這些電池是對此前的設計進行補救的結果，后者今年9月同樣因隱藏起火風險而被召回，而其他一些手機的電池也容易發生自燃事故。
報道稱，與此同時，幾個月前，多家航空公司禁止乘客將懸浮滑板帶上飛機，原因依然是其電池易于自燃。此外，電動汽車的電池也發生過數百起自燃事故。所有這些問題的原因是什么呢？
20世紀90年代初，鋰離子電池開始成為手機和其他設備的常用組件。鋰是一種輕金屬元素，與鎘或鉛等此前使用的材質相比，它的毒性較小。與過去的一次性電池不同，鋰電池通常可以充上千次電。鋰電池的另一個巧妙創新是以多個殼層為基礎的緊密的結構設計。
報道稱，自20世紀90年代中期以來，由于鋰電池技術得到了大量投資，這些設計也越來越完善。電池能夠達到的能量密度大大提高，這意味著能夠在更小的空間內存儲更多能量。
不過，隨更多的能量而來的是更多的熱量，而當組件在電池內部發熱時，電池的構架和能夠散發熱量的物理空間就變得更加重要。
報道稱，生產更優質設備和爭取對手市場份額的競賽對制造業提出了極高的要求。看起來，在這一過程中，發熱的問題沒有得到足夠重視，沒有經歷足夠試驗期考驗的新產品不斷出現。
這種情況導致的結果是，對于電池而言，突發的摩擦和外部的熱量都可能引發自燃爆炸。這不僅會給電池造成損壞，還經常引燃電池周圍的物品。人們從將近10年前就開始發覺這一問題，但現在這個問題出現得更加頻繁，它會給相關公司造成災難性后果。
報道稱，從消費者的視角來看，可能出現的反應包括接受續航時間更短的電池、更常給設備充電或成為最晚使用尖端科技的人。說到底，在我們這個時代，最晚使用尖端科技只意味著等待大約6個月。人們不禁要問，觀望是否會帶來更大風險。
報道稱，很不幸，答案是肯定的。投資電池的意愿正在帶來一系列適于大規模使用的設備，比如將被用在未來的居民區或所謂的“智慧城市”的電池設施。這種設施將方便電力供應，提供應急電力儲存并積蓄來自風力發電場等源頭的電能，這種想法很出色。在美國和歐洲已經有多個采用流體電池的系統投入使用，它們可以為居民區供應能源。
不過問題是，此類設施的強度和能源規模隱藏著嚴重的爆炸和起火隱患。如果想避免這種后果，設計者就必須從型號較小的電池中吸取教訓，把最大的關注點放在安全方面并完成應有的測試是絕對必要的。
電池網微信
