最后鼓勵技術創新，提升新能源汽車性能和安全性。 當前新能源汽車在續航里程、充電時間和安全性三個方面亟待突破。一是在現有新能源汽車扶持資金

第三屆鋰電“達沃斯”論壇

最后鼓勵技術創新，提升新能源汽車性能和安全性。

當前新能源汽車在續航里程、充電時間和安全性三個方面亟待突破。一是在現有新能源汽車扶持資金的基礎上，加強對高能量密度動力鋰電池、快速充電技術和電池安全性等的研發扶持力度。二是鼓勵車企與科研院所、高校等開展合作，建立聯合創新機制，提升企業自主創新能力，以創新驅動企業發展。三是鼓勵社會資本參與新能源汽車、動力電池等方面的研發和技術創新。

[責任編輯：趙卓然]

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性，本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議，投資者據此操作，風險自擔！

凡本網注明?“來源：XXX（非電池網）”的作品，凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件，轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理、刪除。電話：400-6197-660-2?郵箱：[email protected]

電池網微信
新能源汽車
我愛電車網
中國電池網