值得一提的是，近日格力電器總裁董明珠已經(jīng)參與收購了國內(nèi)一家動力電池企業(yè)，準(zhǔn)備進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域；國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)樂視掌門人賈躍亭也已經(jīng)對外
值得一提的是，近日格力電器總裁董明珠已經(jīng)參與收購了國內(nèi)一家動力電池企業(yè)，準(zhǔn)備進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域；國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)樂視掌門人賈躍亭也已經(jīng)對外公布，其量產(chǎn)電動汽車將亮相美國。
張進(jìn)華認(rèn)為，目前國內(nèi)在新能源汽車技術(shù)方面已經(jīng)走在了世界前列，無論是零部件還是整車，都出現(xiàn)了一批比較優(yōu)秀的企業(yè)，比如比亞迪、江淮、北汽等，這些自主品牌的新能源汽車在國際上已經(jīng)占據(jù)了比較有利的位置，這將促進(jìn)我國新能源汽車進(jìn)一步的發(fā)展。
實(shí)際上，近些年來，我國新能源汽車的發(fā)展也受到頗多質(zhì)疑。國家雖然多次出臺政策予以鼓勵，但由于電池等技術(shù)的限制，直到2015年整個行業(yè)才呈現(xiàn)快速發(fā)展的局面，卻又遭遇“騙補(bǔ)”風(fēng)波。如今，在政府的大力支持下，中國新能源汽車已經(jīng)逐漸邁向良性發(fā)展的道路。
在后“騙補(bǔ)”時(shí)代，中國新能源汽車的風(fēng)口也許真的不遠(yuǎn)了。
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