本周以來，共有6家新能源車企透露漲價動向，包括比亞迪、小鵬、哪吒汽車、零跑汽車四家國內新勢力，以及特斯拉、Lucid兩家海外廠商。
最近，幾乎所有新能源車企都宣布了漲價方案，其中的核心原因之一，就是電池等原材料價格大幅上漲。
本周以來，共有6家新能源車企透露漲價動向，包括比亞迪、小鵬、哪吒汽車、零跑汽車四家國內新勢力，以及特斯拉、Lucid兩家海外廠商。
當然，手機電池也不能幸免。昨晚，盧偉冰發微博稱：“最近電池材料確實漲價非常離譜，珍惜超大電量手機吧。”
目前來看，電池材料漲價勢必會轉移到終端消費者。
理想汽車CEO李想表示，目前來看，和電池廠商已經合同確定了二季度電池漲價幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價。還沒有漲價的，大部分是漲價幅度還沒有談妥的，等待談妥后也普遍會立刻漲價。
“二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。買車還能升值，美國二手車價格整體上漲了30%。”李想表示。
據財聯社報道，原材料方面，以鎳、碳酸鋰為首的上游成本仍在持續堆高。鎳價依然處在偏高位置；電池級碳酸鋰出廠價最高已達53萬元/噸，市場均價也突破50萬元/噸大關。
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